中国民航网讯：2023年1月10日15时许，黄海中部海域一艘成品油轮突然出现事故险情，船舱起火后逐渐蔓延失控，最终发生爆炸，船员弃船跳海逃生。

15时20分左右，满载9700吨航油的中国航油“海鑫油611”轮正在附近海域正常航行驶往上海港，值班驾驶员二副黄亮突然听到在VHF上传来非常焦急的呼叫：“我是宏**6轮，船位在35°22.4N120°45.3E，我轮发生起火爆炸，需要紧急救助！”连叫了两遍，然后没有了声音。船长张卫钢得到报告后立即上驾驶台了解情况，遇险船舶位置在611轮后方17海里左右，张卫钢船长毫不犹豫决定调头前往救助，下令转向到270全速驶往现场，同时立即向海鑫公司岸基值班领导做了汇报，航行不久就发现了浓烟滚滚的遇险船舶。海鑫公司领导接到611轮紧急报告后，高度重视，迅速指示船长立即赶往现场，在确保自身安全的前提下尽力救助遇险船员。与此同时得到张卫钢船长汇报的海事主管机关也指示611轮全力参与救援并要注意自身安全，一场与死神抢时间的救援落海船员生命的行动随即展开。

海鑫油611轮调头前往救助现场

利用全速驶往现场的短暂时间，船长指示各岗位做好一系列应急救援准备，重油换轻油、备车、开通船舶大型泡沫灭火系统、连接水龙带、开启消防泵，做好船舶自身防火防护。同时，组织人员进行水面瞭望与搜救，特别观察海面落水人员和油污等。经过一个半小时的疾驰，海鑫油611轮抵达了事故现场，与先期赶到的3艘船舶会合共同参与救援。有着丰富救援经验的船长张卫钢主动联系其他船舶，担当起了现场搜救的临时指挥，协调另外3艘船围绕遇险船舶保持安全距离，拉开间隔进行了逆时针扇形搜救。在4艘船舶共同努力下，弃船逃生的15名船员被救起，但仍有2名船员失踪。随着天色越来越暗淡，除了发现漂浮的救生筏，并没有发现失踪人员。但大家没有轻易放弃，张卫钢命令各轮开启探照灯继续艰难搜救，在气温迅速下降的夜晚，611轮参与搜救的船员无暇更换棉衣，冒着严寒在甲板上努力搜索着漆黑的海面，希望着奇迹发生。

海鑫油611轮参与海上搜救

21时00分，北海救115轮、海巡0581轮和海警救援船舶相继抵达现场，进行了联合搜救，没有发现失踪人员。

22时25分，在海巡0581轮的指示下611轮与其他3艘船舶结束搜救驶离现场，恢复正常航行。至此，“海鑫油611”轮又一次在危急时刻伸出援手，圆满完成了海上拯救落水船员生命的任务，再次履行了中央企业社会责任和担当使命，展现了中国航油良好的企业形象。

张卫钢船长朋友圈

值得一提的是此次主动参与救援的英雄船长张卫钢，在10年前就曾带领“海鑫油603”轮发扬大无畏的海上搜救精神，不畏艰险，搏击台风，勇救10名落水船员，创下了2013年我国近海单船单次救援落水人数之最，荣获上海海事局“嘉奖令”。

风劲帆满海天阔，俯指波涛更从容。“海鑫油611”轮迅速反应，成功救援的背后是海鑫公司党总支十八年如一日地培育安全管理文化，牢固树立船员“三大责任、六个意识”理念的结果，是常年注重应急演练、锤炼过硬船员队伍的成果。海上航油人高扬“战风斗浪、勇立潮头”的红帆精神，以“生命至上”为至高信念，在彰显人道主义精神的同时，展现出了中国航油“思想过硬、素质过硬、作风过硬、管理过硬”的铁军精神，用实际行动履行了中央企业的社会责任，彰显了中央企业的光荣使命，为中国航油树立了良好的社会形象。