8月13日，昆明长水机场。一架涂装着老挝联合航空公司的新舟60飞机正沐浴在夏日骄阳之下。地勤人员正忙碌着对飞机进行转场前最后的检查。12点20分，新舟60飞机昂首起飞，转眼就从众人的目光中消失在天际，向着老挝飞去……不久，万象机场发来信息：新舟60飞机已安全降落，转场任务完成！

老挝联合航空公司的新舟60飞机

飞机定检之后转场，原本是一项日常的工作。但这一次，国内外疫情接连爆发，让这项平时看来没有太大难度的工作变得举步维艰。半年间的酸甜苦辣，都深深的印刻进参与这项工作的每一个人心中。

践行“以客户为中心”理念——疫情再大，服务不断

今年年初，新舟60飞机0802架由老挝万象转场阎良开始它的8Y定检之旅。“Y”，英文“year”的简写，是指飞机飞行八年之后的定期检查。这是对全机进行的大型“体检”，是飞机所有维修检查中最大也是最复杂的一次，涉及飞机发动机、起落架、油箱、操纵等各零部件和系统装置。

年初，飞机由老挝转至昆明之后，国内疫情形势已然严峻起来。紧接着，阎良连天大雾无法降落、武汉封城供应商停工……让人揪心的消息接踵而至。

西飞民机前往昆明接机的团队被迫滞留。大家每天都带着希望进厂，一边准备飞机，一边期盼着天气转好。

腊月二十九，久违的阳光终于直射下来，集成交付中心仇恩带着接机团队7点就进场，做好了随时起飞的准备。中午时分，飞机安然抵达阎良机场。此时，团队所有的人才真正意识到：要过年了，明天就是大年三十！

春节复产复工之后，如何尽快完成“8Y”检，立时提到上至公司下至维修部门的日程。这次定检，任务重不说，更大的难题是部分成品设备供应商在武汉。特殊时期，特殊情况，从来没有遇到的问题都摆在了眼前。

此时，年前制定的维修计划已全部推翻，面对严峻形势，仇恩所在的团队想尽一切办法，没有条件也要创造条件，尽快完成定检，不给客户造成损失。

克服困难，完成飞机定检工作。

疫情给内场维修造成的最大问题之一就是武汉的供应商出不来、设备过不去。目前唯一能做的就是与供应商联系，密切关注疫情动向的同时，让供应商尽可能提前做好相关准备。团队一边组织厂内飞机维修安装工作，另一边则积极与武汉厂商沟通。武汉快递开通后的最短时间内，所有隶属武汉供应商的设备、零件就踏上了赴宁之路。

仇恩介绍说，对于西飞民机技术、生产组织等能力来说，8Y定检不是难题。今年的难题就是疫情造成多方的影响。为了降低影响，尽可能缩短定检周期，维修团队就是精心加细心，把工作往前想、往细想，为每一步都铺平路，尽最大可能“一次做好”不发生重复性的工作，让每一个程序都一次成功。

在维修开工之后，内场工作出于随时待命，只要条件具备，操作人员立即开展相关工作；随时与客户联系、沟通，计划下一阶段工作……无论是想还是做，每一个环节都环环相扣，抢时间成为团队最强的目标。

4月初，疫情明显缓解之后，所有的工作进展明显加快。全新的速度就是得益于维修团队每一件事、每一个环节的未雨绸缪。“以客户为中心”的理念在这项工作中得到最好的诠释。

以“新舟”品牌为旗帜——打造中国制造的“绿色通道”

除了内场问题，外场问题同样严峻。由于本次转场形势特殊，为了安全顺利地完成转场交付老挝，保障团队对可能发生的空、地情况都进行了充分预想，并有针对性地制定了各项应急处置方案，如人员中转休息场所，人员休息接机防备，对三级防疫要求更是平时就反复熟记，做到“烂在心里”。

克服困难，完成飞机定检工作。

交付团队提前一个月就开始申办各项手续，方案也经过了几轮讨论，一方面积极协调办理现场特殊通道调函、防疫方案和各项安检审批手续；一方面与昆明机场协调航班航线，同时与中国民航局，云南省疫情防控办公室，昆明海关合作协调疫情期间通关，最终由决定由机场摆渡车将老挝机组人员接下飞机后，采用三级防护措施直接由廊桥下机乘坐机场摆渡车辆抵达0802架机，避免中间机组人员接触，满足双方和防疫要求。特事特办，创新通关，避免了双方人员隔离14天，得到了老挝航的大力赞许。

老挝机组驾机到“家”后，立即发来感谢信，对西飞民机及各届在本次定检中所做的工作表示感谢，此次顺利转场：内有凝聚一心壑力攻坚，各司其职团队默契配合，保障后续团队的凝心攻坚。外有中国民航局，防疫指挥部，昆明海关，昆明机场等部门的大力配合开通“绿色通道”。

克服困难，完成飞机定检工作。

本次顺利转场展示出“中国制造”非凡的号召力。民航管理部门、机场管理部门都全力为“新舟”转场实实在在解决问题。“在完成转场任务的过程中，我切切实实感受到，‘中国制造’就是最大的品牌，不管是我们团队还是一路帮助我们的各个部门，都是集结在‘中国制造’旗帜下。”在感受圆满完成任务的开心中，仇恩还多了一个更深的感悟。（中国民航网 通讯员王莹）