“现场施工到几点，我们就监护到几点！”

金秋时节，中原大地洋溢着丰收的喜悦。中国航油河南分公司传来捷报：郑州机场供油工程扩建项目顺利通过行业验收，标志着自2018年3月8日开工以来，历时570天建设的扩建项目正式完工。

“这是我参与过的验收项目中的优质工程！”民航质检总站中南地区质监站相关负责人称赞道。

最为高兴的要属扩建项目指挥部的几名员工，他们一路劈波斩浪，砥砺前行，保质保量地完成了工程建设任务，交出了一份满意的答卷。

迎难而上 破解施工难题

“新建不容易，改扩建更难！新建罐区紧贴老罐区，还要确保供油安全，这可不是一件简单的事情！”指挥长助理金炼说。“由于地下电缆复杂、图纸不准确、场地受限等因素，给施工增大了难度，尤其在寻找库内高压电缆时，纵、横探沟挖了不下几十道，差不多将这片区域挖了一遍。最后，在低压电缆下方1米左右找到了高压电缆，将新建区域下方在用一条条管线、一根根电缆都找了出来，并采取安全措施保护起来，确保了供油安全。”

“施工后期，新老工艺对接，只能等半夜停航以后施工。有一处新老工艺对接，准备了2次，开了2次施工前准备会，都因为临近施工时航班有变化，没有足够安全的施工时间而临时叫停，直到第3次才干成。”指挥部克服在运行区域内施工的困难，在飞机停航后，挑灯夜战，先后完成11处新老工艺对接。

齐抓共管 确保工程质量

谈及工程建设中质量控制的“法宝”，金炼至今仍是满脸的自豪。指挥部引入“样板”管理，就是将每一道工序都制作出一个标准化样板。如今的样板间里，还琳琅满目地摆放着钢筋机械连接样板、罐底板焊接样板等，工程的整体质量就是通过这一道道工序过硬的样板给扛起来的。

为打造样板工程，指挥部从人员抓起，要求现场严格落实“3+1”培训模式，推行“安全理念入心，安全行为入场”理念。

在过程管控中，指挥部引入“色标管理”，制作不同颜色的月检标志，强化设备动态管控，确保施工所用设备完好可靠；现场实施人车分流制度，建立人员行走专用通道，同时，创造性地提出领车员制度，大型车辆场内行驶由领车员引领，极大地减少了场内交通事故的风险；贯彻落实“安全人人有责”的理念，指挥部人员常驻施工现场，分区域进行现场巡视检查。

在落实第三方无损检测的基础上，指挥部在关键质量控制点引入第四方检测，确保工程建设质量；提前计算好混凝土收缩比，使储罐基础环墙一次建好，施工效果良好。

用建结合 立足长远

工程建设只是一个过程，最终目的是建设的设施设备好用。

在工程筹备阶段，指挥部骨干人员赴广州中转油库进行参观学习，为建设好扩建项目积累经验。在工程建设之初，指挥部就引入“用建结合”的工作思路，邀请机场油库参与到工程建设中。机场油库派人参加每周的例会、监理例会、每天进度碰头会，并巡查施工现场；同时，入库施工人员增加油库专项培训，从“质量+安全运营”两方面为工程建设助力。

此外，在使用需求上，指挥部充分考虑机场油库反馈的意见，建为所用：先后4次根据油库要求修改油罐质量检查排放系统方案；利用铺设高压电缆之际，彻底解决油库海关通信光纤租赁问题等，共计完成项目改造20多项，最终满足了使用需求。

供油工程扩建项目临时党支部里有即将退休的老同志，有成家不久扎根现场的骨干……在历时一年多的施工过程中，指挥部全体人员不分节假日、不计得失，全天24小时轮值驻守现场，从不叫苦、不叫累，克服种种困难，全身心投入到工程建设中，彰显了河南航油人“敢打硬仗、能打硬仗”的铁军精神。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员朱娟娟）