《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 通讯员石猛超 报道：近日，由国航自主研发的“民航机组舱门操作智能实训系统”投入试运行。系统深度运用人工智能技术开展全流程动作捕捉，以数据贯通训练全流程与管理全链条，推动机组训练考核从“人工经验评判”向“数字化精准判定”转型，实现考核数据自动归档、算法模型迭代优化。试运行期间，系统累计完成384场考核，实测考核准确率达95.28%，为国内民航实操智能化训练提供了全新实践样本。

（本文图片均由国航提供）

舱门规范操作是机组核心安全职责之一，是保障航班有序运行的基础环节，也是机组成员初始训练、年度定期复训的必修课。但传统人工考核模式仍有改进完善空间：标准评判、尺度统一依赖教员现场观察，质量溯源时考核过程与结果缺乏数字化留痕，训练数据难以沉淀复用、对系统更新优化支撑较弱。为此，国航培训部培训研发中心牵头，历时8个月、聚焦186个功能模块集中攻关，旨在将运行手册中的规范要求，转化为计算机可精准识别的量化指标，把教员多年沉淀的实操经验，“翻译”为视觉与语音算法模型可解析的“数字语言”。

该系统遵循“一套标准、一个引擎、一套系统”的设计思路，构建“考—训—评—改”业务闭环，帮助学员精准开展补训，支撑教员实施差异化教学，便于管理人员依托数据开展科学决策。目前系统已覆盖波音737机型舱门8项全部考核项目。这是行业内首次建立可量化的《舱门操作评估标准》，将传统经验式考核转变为数据驱动的标准化评估，打破了“一人一把尺”的评判局限，既实现了本地化自主训练，也实现了考核要点可视化操作，推动教学模式从“经验传授”向“数据指引”转变。

值得一提的是，该系统还采用“一次性研发投入+本地化部署”模式，替代了持续调用外部服务的传统方式，既锁定了长期使用成本，也将随着训练规模扩大释放出更显著的降本增效价值，持续沉淀高价值训练数据资产。

未来，国航将持续优化系统识别精度、逐步向全机型拓展，持续深化数智化实训体系建设，以科技赋能飞行安全训练提质升级。（编辑：金杰妮 校对：李季威 审核：程凌）