《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 通讯员陈芏霖 报道：10月15日，第五届中国支线航空暨国产大飞机事业高质量发展大会在甘肃敦煌召开。会议期间，由中国航空运输协会、中国民航高质量发展研究中心、中国商用飞机有限责任公司营销中心、中国民航科学技术研究院、中国民用航空局清算中心联合华夏航空产业研究院共同编制的《中国支线城市航空通达性报告（2026）》（以下简称《报告》）正式发布。

支线城市通达性提升的关键在枢纽连通

发布环节，华夏航空产业研究院对《报告》进行解读。《报告》显示，在全行业的共同努力下，支线城市航空通达性整体得到提升，但国际通达性改善幅度不及其他城市，旅游型支线城市国内通达性同比有所下降；强化与枢纽城市尤其是“3+7”国际航空枢纽的连通度，是破解支线城市通达性提升瓶颈的重要手段之一。

《报告》指出，“干支通、全网联”航空运输服务体系建设成效显著，从服务供给端有效改善了支线通达能力。通程航班发挥支线网络放大器效应，提升支线城市航点覆盖度，弥补现有支线航空市场空白，边远地区旅客切实享受到通程航班发展红利。《报告》还从供需两方面论述了华夏航空在甘肃构建“内网活、外联畅、国际通”航线网络、促进航旅融合的发展成果。

在此基础上，华夏航空产业研究院提出六项建议：将通达性指标纳入“干支通、全网联”服务模式评价体系；减半收取通程航班航段旅客服务费及民航发展基金；重点考虑对无直飞OD城市对的通程航班给予政策倾斜；适当放宽《支线航空补贴管理暂行办法》中跨省航线航距限制；优化现有支线航线补贴过渡机制；针对旅游型支线城市的航线出台相关扶持政策。

从"航网搭建"到"航旅融合"的甘肃实践

主旨演讲环节，华夏航空战略执行总监范青松以“从'航网搭建'到'航旅融合'——华夏航空在甘肃的探索实践”为题，结合公司在新疆、内蒙古的运营经验，论证航旅融合发展需要省内航线网络破局，并详细阐述公司在甘肃的创新发展模式，分享多个航旅合作案例，从运力投放、空地联运、产业协同等方面展望了在甘肃的未来发展规划。

合作签约环节，甘肃省民航机场集团与华夏航空签署战略合作协议，双方将进一步加密区域支线航线网络，提升航空互联互通水平，助力干支航空网络协同发展。

此外，华夏航空与中商飞等17家单位共同发布《“干支通、全网联”国产民机边疆快线服务品牌》。该品牌以"县县通飞机、天天有航班、边疆飞全国、边疆飞出国"为愿景，旨在凝聚行业各方力量，发挥国产支线飞机优势，深化“干支通、全网联”航空发展战略，更好满足边疆与西部省区人民群众便捷出行需求，助力区域社会经济发展、服务兴边富民和稳边固边大局。（编辑：李海燕  校对：张薇  审核：程凌）