《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员林灿、裔田园 报道：七月的南京ACC（机场控制中心）大厅，雷达光点如星群闪烁。东航江苏公司的指挥长丛金山紧盯屏幕，仔细听着耳麦里的频道通话--这是他在暑运保障中的常态。这位有着19年党龄的退伍军人刚结束深圳台风季支援任务，又投身南京—巴黎首航保障战场。他在暑运保障“大考”中积极应答，用实际行动向八一建军节献礼。

作为一名指挥长，丛金山负责南京ACC大厅的日常管理。值班期间，他需要实时监控和保障进出港的东、上、联航班，指挥、处置运行过程中出现的特情。同时作为东航江苏公司的驻场航司代表，他还要密切与机场沟通协调航班保障事宜。

今年暑运，广东地区频繁遭遇台风、雷雨等恶劣天气，延误航班数量多、时间长，东航广东分公司的航班保障压力巨大，商请从东航江苏公司选派业务骨干支援。“范经理，需要支援就给我报名！”正在外地学习的丛金山第一时间请缨支援。

6月3日，丛金山开始在深圳支援：每日参加视频会议，他精准提炼关键信息并反馈给运行人员；面对积压的延误航班，他通过中国民航流量管理系统调整时间、优化航路；监控MUC航班群，协调各保障部门快速响应；与深圳机场指挥中心密切配合，妥善处置各类不正常航班信息。一个多月的朝夕相处，丛金山的专业能力和奉献精神赢得了东航广东分公司深圳基地领导同事们的一致好评。

刚从深圳返宁，丛金山便主动申请承担7月9日东航南京—法国巴黎航线首航现场的保障指挥任务。波音777巨大的加油量压缩着过站时间，且机组首次在南京执行任务，现场保障工作量大，保障难度极高。接到需协助机组办理过关手续的通知后，丛金山立即协调地服专人引导，优化车队行车路线，节省了宝贵的过站时间。前段航班刚落地，他第一时间登机与机长确认油量，提前协调加油工作。“老丛不累吗？”当银鹰冲上云霄，同事问及连轴转的疲惫。他说：“只要航班正常，一切都值得！”

丛金山还是基层党支部的支部委员和党小组长，始终注重发挥基层党组织的战斗堡垒作用。他深知“孤木不成林”的道理，在暑运前开展了“强基练兵”行动。针对倒班制集中学习难等问题，他巧妙利用交班时间，组织党员学习党的二十大精神等内容，确保理论学习“不断档”。此外，他兼职负责分部的学习培训，力争培训全覆盖、见实效。在他的带动下，班组成员业务能力显著提升。2025年上半年，东航南京机场关舱门正常率达97.81%，完成快速过站147班，较2024年同期分别提升了2.59和3.25个百分点。

（东航供图）

今年暑运是丛金山参与的第10个暑运保障。回想起初到东航，还是2016年的冬天。“那时，我对‘万事开头难’有了切身的体会。”丛金山坦言。运行控制工作由严谨规范的规章体系搭建框架，辅以机动多变的工作流程。小到席位单卡、服务流程手册，大到CCAR121部、《运行规范》、《运行手册》，丛金山没有退缩，始终保持着“新兵”姿态研读规章。面对着几乎比自己小一轮的带教师父，他总是虚心请教，笔记本上总是记得满满当当……

丛金山在东航的成长奋进之路，充分诠释了“退伍不褪色”的忠诚誓言。用他自己的话说，“始终牢记自己是一名共产党员，赓续着军人血脉和红色基因，肩负的是民航强国梦。无论在哪里，我都是一个兵，都要认真干工作。”（编辑：张薇，校对：张彤，审核：韩磊）