《中国民航报》、中国民航网 记者刘九阳 通讯员余文慧 报道：4月22日，作为中国首家宣布碳中和规划的公务机运营商，华龙航空正式发布《2024年度温室气体排放报告》。数据显示，在业务规模持续增长的情况下，华龙航空全年碳排放总量较2023年减少11.4%，较基准年2021年累计降幅达21.2%。这一成果标志着华龙航空距离2025年“自有机队、地面保障及办公运行碳中和”的战略目标更近一步，也为2035年整体业务碳中和奠定了坚实基础。

该报告是华龙航空连续第四次公布碳排放报告。华龙航空早在2022年就完成了中国首次公务机碳中和飞行，并系统性构建了“三阶递进”脱碳框架——以2025年实现自有机队及地面运营碳中和为短期目标；到2035年推动托管机队同步达成碳中和，并将公司人均碳排放强度降低20%；到2050年致力于实现公司人均碳排放强度较当前水平削减50%。

作为航空运输业温室气体排放的主体构成，华龙航空2024年范围一排放（直接燃料燃烧）占排放总量93.63%，较2023年同比压降8.7%；范围二排放（外购电力与热力）下降4.25%，主要包括办公楼宇的电力和热力消耗；范围三排放（价值链间接排放）实现43.2%的行业突破性降幅。

此次范围三排放的显著缩减直接得益于公司精细化能源管理战略的深入实施，具体包括：持续优化能源使用效率、创新采购模式（优先选用低碳供应商）、与新能源汽车品牌合作构建绿色交通体系等举措，以及在开业活动中采用“云剪彩”等低碳形式替代传统线下活动，有效减少运营环节的碳排放，充分彰显了企业在碳排放管控方面的系统实施能力。

（本文图片均由华龙航空提供）

华龙航空将数字航空作为构建绿色航空的核心驱动力，通过构建高效精准的管理流程，不仅实现了运营模式的升级，更依托数据驱动的决策机制，有效提升了资源利用效率与环境影响管控能力。同时，华龙航空构建了企业碳管理系统，可以融合飞机运行全生命周期的数字化管理模块，实现对飞机运营、能源采购、员工通勤等全场景数据的精准管控与智能分析。该系统可生成个性化减排方案，在降低碳排放强度的同时，同步提升客户飞行体验与飞机资产的长期保值能力。

华龙航空还在积极开拓绿色业务的创新实践，推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）持续适航标准制定，为构建“公务机+eVTOL”立体出行模式提供系统化解决方案。eVTOL凭借其安全高效、环境友好及经济效益三重优势，与公务机形成无缝衔接，为客户打造绿色可持续的一站式出行服务。（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：程凌）