《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：这个早春的一天，穿着白色连体服，腰缠“小蜜蜂”从灭火房里匆匆走来，路过湿热的水上救援训练大厅，王彬正带队赶往下一个教室，开展救生筏使用训练。这位东航研发中心的C919机型专职教员，要在一天的时间里带领乘务学员相继完成模拟航班训练、灭火器使用、海上求生演练和滑梯等多项科目的训练，她正如是在讲台为国产民机事业贡献力量。

王彬在模拟舱内为学员授课（东航研发中心供图）

王彬（左）为学员实操授课（东航研发中心供图）

东航是国产大飞机C919的全球首发用户，要培养出合格的C919客舱团队，优秀的教员不可或缺。

2022年，东航组建C919教员队伍时，王彬主动请缨，积极要求参加第一批乘务员培训。“在此之前，我飞过麦道、空客和波音，但从未飞过国产机，我很荣幸能成为中国首批919乘务员和教员。”在商飞学习时，为期一周的培训节奏紧张、内容充实，王彬还协助商飞进行了第一次机组水上训练合练，她专业的技术能力赢得了商飞公司培训人员的一致好评。

回到东航后，随着东航C919极对的不断壮大，王彬和同事们也担负起了越来越繁忙的培训任务。

对于当下这批参训学员，王彬及她的教学组成员要教授学员们的是国产客机实操部分。训练内容涵盖了C919飞机安全设备使用、应急生存、逃生、应急处理程序等多个环节，学员们要在4天内完成全部课程并通过考核。在舱门训练设备上，王彬握着C919模拟舱门手柄，双手突然发力向下压舱门，在机械锁舌弹开的瞬间精准收力，整套动作非常丝滑。对于王彬来说，无数次的舱门打开与关闭，形成了肌肉记忆，从发力、下压到收力，始终保持着精准的手感。

自从担任C919专职教员以来，王彬已经带教了5批次共计150名学员。她说，现在东航一线员工对于国产客机学习的热情很高涨，不少95后、00后的学员都踊跃报名学习国产机型，“他们都觉得飞国产机是一件很光荣的事情，我也期待更多的新乘学员加入到学习国产客机的队伍中。”（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：韩磊）