《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员瞿桢 报道：由东航数科公司与东航运控中心联手组建团队、自主研发的航路受限航班分析平台，日前启用，平台能提供系统、整体的在线禁航分析评估，全流程在线监控，填补了业内空缺。

航路受限与禁航要求，是航空公司航班签派时必须充分考虑的因素，以往需要通过运控专业人员大量的人工操作，对禁航通告等开展收集梳理，确定航路受限的信息都已经全面掌握，用以支持航班运行决策。新平台旨在全面取代传统的人工计算，通过信息技术，与东航航线、航班等信息交互，以行业内的禁航航行通告和航路数据为基础，通过自动化计算的方式，校验航班动态、禁航时间、禁航城市等，从空间、高度和时间三大维度，及时有效分析出禁航通告影响的航线及航班，形成受影响航班清单，并针对具体的航班提供精准改时、改航等告警与建议，从而提高决策的效率和准确性，规避传统人工禁航分析计算产生的弊端，实现放行风险关口前移，以保证东航航班的飞行安全。

平台能有效减轻运控部门签派员的工作量，为签派员评估禁航通告提供更精准、更直观、更全面的分析依据，提前把控航班潜在放行风险，做到早评估、早决策、早发布，提高签派员放行效率，保障运行安全和提升航班正常性。该平台将原先人工计算时，平均每个航班耗时约30分钟压缩至15分钟，还能减少人为分析的出错率。截至目前，共计处理504份预分析通告文件，影响航班5121个，航班禁航分析效率提升90%，全面提升航班运行决策效能。（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：程凌）