《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 报道：7月17日，中国南方航空股份有限公司与MTU航空发动机股份公司的合资企业——珠海摩天宇航空发动机维修有限公司顺利交付累计第4000台送修发动机，为公司又添一业务发展的里程碑。

这台别具意义的发动机是日本乐桃航空的一台LEAP-1A。LEAP-1A发动机是法国赛峰与美国GE的合资公司CFMI的新一代发动机。乐桃航空是日本最大的航空公司——全日空航空的子公司，自2014年与珠海摩天宇签订CFM56-5B合同至今，两家公司已合作了近十年。去年，双方续签了一份包括新一代CFM发动机在内的五年维修合同。

（珠海摩天宇供图）

乐桃航空机务执行副总裁三国朝孝对珠海摩天宇所取得的成绩表示祝贺，同时代表公司对未来双方的长期合作充满期待。“珠海摩天宇是乐桃航空的重要合作伙伴。”三国朝孝说，“摩天宇善于倾听客户的声音，能够为客户提供更加贴身定制的维修服务和业务支持。”乐桃航空成立于2011年，拥有33架飞机，覆盖约50条日本境内航线以及中短途国际航线。

珠海摩天宇总裁兼首席执行官格特表示，经过多年来的不断成长，公司每交付1000台的速度也在加快，每次约缩短一年，对此他感到自豪。尽管经历了疫情，但在本地快速增长的市场需求和世界各地客户的支持下，珠海摩天宇依然用不到三年的时间就完成了发动机维修量从3000台至4000台的积累。与之相比，上一次实现1000台里程碑的飞跃即累计维修量从2000台至3000台，用了四年时间。

格特说：“从一个里程碑到另一个里程碑的稳步加速说明我们对发展的不断投入有了回报。”珠海摩天宇目前的表现远超疫情前。“这也不断激励我们本地团队今年向厂房最大产能450台的目标冲刺。感谢我们的员工推动了公司的发展。” 他补充道。

珠海摩天宇致力于提供CFM56、LEAP、V2500和PW1100G-JM等窄体飞机发动机的维修服务，为来自中国、亚洲及世界各地的90多家客户提供服务。珠海摩天宇主厂区位于珠海保税区，正朝着成为世界最大的发动机MRO企业的目标发展。其金湾分厂正在建设中，计划于2025年开始运营，年技术产能为260台发动机。今年六月，金湾试车台正式启用。

据了解，MTU航空发动机股份公司是德国领先的发动机制造商，公司在低压涡轮、高压压气机、涡轮中心机匣及相关制造工艺和维修技术上具有核心竞争力。通过建立国际开发、生产和销售项目的广泛合作伙伴关系，MTU为重要的组件提供高科技支持，在发动机市场中扮演着重要的角色。全球有三分之一的客机都依赖于MTU提供的组件。作为全球五大商用飞机发动机和工业用燃气涡轮的维修服务供应商之一，MTU的维修业务涵盖完整的一站式服务。MTU在全球拥有分支机构；集团总部设在德国慕尼黑。在2022财年，公司拥有约11,000名员工，合并销售额为53亿欧元。（编辑：孙文瑾 校对：张彤 审核：程凌）