《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员陆地、殷杉彬 报道：东航计划在2023年春天开始国产大飞机C919的商业载客运行，围绕这一目标，东航研发中心正在国产民机培训领域全力深耕，以此助力保障C919机型安全运行。

东航研发中心教员赴中国商飞参训（东航研发中心供图）

据悉，东航研发中心今年的首要任务之一，就是顺利培养出C919种子教员，力争承接起该机型的复训理论训练，其乘务培训教员还将参与C919相关安全培训。

目前，东航研发中心正从飞培工作入手，全力保障东航C919机型验证试飞工作。东航研发中心已经向来自商飞的5名飞行员实施东航C919机型新雇员差异训练，内容涵盖公司运行政策、训练与技术标准、飞行运行作风等内容；并向东航C919机队26名飞行员推送电子飞行记录本培训课程，依法合规完善飞行员运行资质。

东航研发中心教员赴中国商飞参训（东航研发中心供图）

同时，东航研发中心也派遣4名教员赴商飞，参加首批C919转机型训练，向制造商获取最新机型知识，深入了解飞机设计和运行特点，提前为建设东航C919机型飞行训练体系布局。这4名教员中，有3名地面理论教员将参加110课时的地面课训练，观摩模拟机训练，并完成地面课试讲，以取得机型执教资格；另1名模拟机教员将参加共计132课时的地面和模拟机训练，以及应急生存、CRM联合演练和本场训练，以取得机型执飞资格。

结合训练大纲的要求，东航研发中心还派遣2名乘务教员赴商飞进行C919转机型补充训练，总共6个课时，涉及内容包括应急工作的分派和程序，人的行为能力，飞行机组和客舱乘务组之间的联合训练等。