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河南飞机维修厂多措并举 加强老旧飞机重要故障管控
来源:中国民航网2022-08-08 21:02:00

图为工作者正站在登高车上检查飞机尾翼。摄影:李春雨_副本.png

工作者正站在登高车上检查飞机尾翼(李春雨/摄)

中国民航网 通讯员张栋 报道:近几年来,相比于其他航空公司,南航河南公司执管机队机龄在15年以上的老旧飞机占比很高,达到43.3%,机队龄化突出,在客运、安全生产和运行等方面也面临着较大的压力。对此,南航河南飞机维修厂多措并举,聚焦重要故障和重要系统,围绕“老旧部件可靠性、电气线路、故障数据监控”等八项内容制定11项重要故障管控措施,有效加强老旧飞机故障管控,为河南公司提供安全可靠、充足的运力保障。目前,河南飞机维修厂老旧飞机机身系统故障预防与管控走在民航前列。

河南飞机维修厂多措并举,实行飞机管家制度,成立老旧飞机故障预工程专项组和质量专项组两个厂级项目组,把老旧飞机分配到工段,工段对负责的飞机的技术状况持续跟踪,并安排有经验的骨干参与重要故障的排除;制定《重要故障处理程序》和《油液渗漏管理规范》,从保障飞机技术状况和人员能力提升两个方面入手,细化十项具体措施,避免因机械故障造成重要故障或者重大运行事件;加强老旧飞机技术状况普查,强化动态故障跟踪和监控,完成老旧部件筛查,提高部件的可靠性;梳理季节性、多发性故障,结合各分子公司执管飞机的实际故障案例,进行分析和研讨,明确检查重点,制定持续性的维修检查方案,进行周期往复检查。

责任编辑:金杰妮 000
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