《中国民航报》、中国民航网 胡夕姮 报道：7月8日，中国东航计划执行航班1759班，再创近期新高。

暑运当前，烈日当头。受副热带高压影响，东航主基地所在的上海，已连续多日发布高温预警。而在一架架航班稳妥起降的背后，在似烤箱蒸笼一般酷热难耐的机坪、货舱等航班生产一线，有这样一群挥汗如雨、默默坚守的东航人，定格成了这个夏天最感人的画面。灼人的热浪冲击之下，他们无惧炙烤，任凭汗水一次次浸透衣背，在最平凡的工作中把劳动者、奋斗者的精神践行到了极致。

代理航司RH829国际进港航班装卸作业保障正在进行，穿上不透气的大白，在宽体机机腹中行走很不便，要小心脚下的地锚，也要当心传送轨道

对于装卸员来说，在站不直的飞机货舱里作业也是一个考验，在一米左右高的货舱里，他们猫着身子在里面传递堆码货物

高温烈日下，机务人员在发烫的发动机吊架上进行整流盖板的螺丝安装作业

因为上海防疫形势严峻复杂，机坪上的员工必须身着全套防护装备，而操作一个出港全货机航班往往需要3到4个小时。对于他们来说，每次上岗都是挑战。装卸员穿着不透气的“大白服”，在宽体机机腹中行走，既要小心脚下的地锚，也要当心传送轨道。在一米左右高的货舱里，他们猫着身子在里面堆码货物。

航班装机前，东航地服部装卸员在烈日下擦擦汗，对货物再次进行复核，确认装载位置，然后解网准备装机

下午13-10，机坪温度已超过60摄氏度，各类操作设备表层简直热得烫手，而东航物流的机坪作业人员需在此情况下完成货物的装卸作业

在机坪上，飞机机身被头顶的烈日晒得格外烫手，东航技术机务人员正身穿安全带，按工卡更换飞机应急门滑梯

夏天的仓库就像一个大蒸笼，通常要比室外温度高5摄氏度以上，所有东航物流员工日常作业时均须穿戴防疫三件套，在库内完成板箱铲运盘点、货物核查收运、货物打板装卸等操作。在闷热环境下持续进行高强度的作业，他们脸上的口罩湿透了，身上的工作服也变了色。