南航贵州公司飞机维修厂技术管理室有一把不老的“宝刀”——56岁老党员暨机务高级工程师王剑同志，至今已在机务岗位辛勤耕耘了32载。

“王师傅真的太‘牛’了，近日又完成一项重要工作，为公司提质增效工作再建新功。”同事们口中的“新功”，指的是飞机CVR（舱音记录仪）在翼下载译码的技术攻克项目。

据悉，CVR数据译码是监测飞行品质和事件调查的一个重要手段，以往，南航贵州公司拆下CVR外送译码，每次外送一台费用为3000元，且还需调件备用，增加航材成本。近年来，随着对飞行品质监测工作的加强，译码工作量和品质也在不断提升。

“摸着石头过河，党员就是要带头解决难题的。”为了做好维修成本的精益管控，王剑在身边无人指导、没有经验，面前只有一本厂家设备使用说明书的“艰苦”条件下，一次次结合实际工作、一步步思考环节、一步步解决疑难问题，在书里寻找办法，摸索“前行”。

“没想到设备还能实现这个功能，而且你们自编的教程还这样通俗易懂，厉害了！”2021年4月10日晚航后，在不懈的努力和潜心钻研下，王剑第一次成功地将下载数据译码为WAV数据，可实现完整、清晰的飞行品质信息采集。他成功地运用FDS数据下载机完成对CVR舱音数据的下载译码，连厂方代表都不禁竖起大拇指连连称赞。

取下老花镜，王剑长长舒了口气，两鬓斑白的他喜逐颜开。随后，他又反复经过数次的操作和总结，编写完成在翼译码的自制工卡。4月27日，南航贵州公司飞机维修厂一线车间参照该工卡圆满完成在翼译码，标志着该项工作正式启动且进入常态化管理，不仅使公司首次具备了翼译码能力，更可在第一时间自行获取急需数据，精准掌握监测信息，按每月每架飞机外送一台译码3000元计算，每年可为公司节约暨“砍”下费用72万元。

“虽然已年近花甲，但我从没觉得自己老，只要有需要，党员就义不容辞。”王剑目光坚定，面带微笑，仿佛一面在机务战场上猎猎作响的旗帜。这把“宝刀”所焕发的“新能量”让人惊叹，其一直“不老”的根源，就在于他始终心怀敬畏、忠诚担当，坚守着一颗共产党员不变的初心。（中国民航网 通讯员张羞月、吴仁华）