中国民航网讯：“我觉得我现在从事的工作，是一个非常有意义的工作，守护每个航班的安全适航，旅客的生命平安，这也是我们对每一位旅客生命的承诺。”这，是一名来自飞机维修师的表白，也是他内心对飞机维修这份工作责任的认知。今天，笔者就带大家走近这位飞机的护航使者，飞机维修师黄仲志。

黄仲志，来自海航航空技术有限公司中南维修基地，现担任维修控制中心技术支援主管。他的日常工作主要是机术支援团队的管理，突发故障的处置、后台技术支援等。加入海航技术以来，他凭借优秀的技术与钻研精神获多次表彰，2016年获海航技术中南维修基地“年度优秀个人”荣誉称号；2017年，他带领中南维修基地的精英选手在海航技术第一届机务技能比武大赛中获团体第二名；2018年被评选为海航技术春运保障优秀个人，并荣获“海航技术董事长基金奖”。

黄仲志（本文图片均由海航技术提供）

“态度决定一切。”对于民航业来说，安全是永恒不变的主题，而机务作为保障飞机安全运行最重要的一环，黄仲志总是以高标准来要求自己。工作中的他，有着踏实的性格与负责的精神，很快从一线队伍中脱颖而出，成为一名技术支援席工程师。

2019年，一架航班在武汉过站时，垂尾风速管发生故障，此故障会影响飞机的飞行速度监控，根据手册无法正常放行。黄仲志接到通知后，结合自身机型授权资格，主动要求参与此次支援排故。为争取时间保障航班，黄仲志与另一名机务立刻搭上最近的一班飞机前往武汉。天公不作美，冬季的武汉阴雨连连，此次故障位置在飞机垂尾，属于高空作业，加大了施工的难度和风险。结合当时天气情况，黄仲志和搭档迅速分析确定排故方案，为更好地保护施工现场，两人互相配合，一边用雨衣遮挡部件，一边仔细认真地完成维修工作。经过两小时的紧密配合，最终顺利排除故障，后续航班正常起飞。“能尽早一分钟排除故障，旅客就能少等一分钟。”这是黄仲志在处理每一次排故工作时的信念。

2020年，受新冠肺炎疫情影响，部分飞机处于封存状态。2月，海航技术中南维修基地接到通知，为保障疫情期间重要航班，需要将两架处于封存状态的A330飞机启封，时间紧任务重，中南基地立刻安排黄仲志带领的技术骨干团队成立启封专项小组。作为电子组A330必检人员，黄仲志不仅是领导者，也是团队技术核心，黄仲志根据团队情况迅速安排人力，制定启封方案。专项小组发挥连续奋战精神，通过高效的生产组织、内外协调，最终按预定时间将两架飞机恢复到适航状态，后续的重要航班也得以顺利保障。

黄仲志（右一）

选择一份热爱的职业，为之付出并坚持，是一件值得的事情。谈到为什么能在飞机维修行业坚持了12年，黄仲志说道：“这是我的第一份工作，也可能是唯一一份工作，机务这份工作对我来说来之不易，我十分珍惜，因为这份珍惜我会全力以赴，尽己所能。”

12年的飞机维修生涯中，机坪上4千多个日夜的打磨，无数次与故障的正面接触和排除，不惧风雨、不怕日晒，这就是飞机背后每位护航使者的真实写照。今后，海航机务也将继续牢记使命，坚守对旅客生命负责的承诺，为民航安全保驾护航。