东航新进开通执行的济南至米兰“客改货”航班（东航供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：今年6月，东航的运力投放环比大幅上升30%，其中仅6月第一周，就比之前猛增了一周15万个可用座位数。在全国上下统筹推进疫情防控和经济社会发展、经济运行继续保持恢复性增长的当下，作为国有三大航空公司之一的东航，正通过大力恢复航班生产，争当复工复产的“先行官”、服务经济社会发展的“排头兵”，为积极做好“六稳”、落实“六保”做出贡献。预计到6月底，东航航班量有望达到每天1800班，到今年年底，有望恢复90%的航班运行。

从5月开始，随着国内疫情防控形势持续向好，东航已经基本恢复了连接国内主要城市之间的航班运行。进入六月以来，东航国内航班量进一步上升。来自东航的信息显示，目前其航班量已达每天1600班左右，回升至去年同期水平的约60%，全球前十大航企中，东航的主要运营数据是韧性最强、恢复最好的。

主基地上海浦东国际机场的东航机队（东航供图）

按计划，东航在今年6月将重点恢复上海虹桥、北京两场以及深圳、广州、西安、昆明、成都和重庆地区的航班。在上海市场，东航计划恢复到日均602班，包括上海虹桥日均362班，上海浦东日均240班，分别比上月增长35.0%和65.7%。北京市场则计划恢复到日均298班，其中首都114班，大兴184班，环比分别增长242%和123%。

据统计，目前东航的沪深、沪穗、沪蓉等商务航线上座率已接近70%，6月2日后，京沪航线客流也迎来持续走高。在受疫情影响最大的湖北市场，东航计划6月恢复航班量的40%，到7月底恢复至60%的水平。

与此同时，东航的基建复工复产也已启动，针对计划于2021年建成投用的成都天府国际机场，东航在当地的机务维修区和航空食品生产区已相继复工建设。