5月时节，航班量慢慢地恢复正常，雨天也多了。载着木棉的飞机稳稳地停在停止线前，风尘仆仆的旅人匆忙地拿着行李走出客舱，此刻在驾驶舱内，一位饱经霜雪的老人抚摸着操纵杆，深情地环视驾驶舱内的一切，缓缓地拿起飞行箱，不舍地走出了驾驶舱。下了机组车，这个厚重的身影又独自踟躇在分公司飞行部后的林荫道上，不时用手婆娑着其中的一棵梧桐树，似有不舍。他就是韩洪伟，南航大连分公司的一名老机长教员，而他身边的这棵梧桐树，就是12年前他亲手栽下并认领的。

韩洪伟挥手告别同事

缘起

2008年5月，正值北京奥运盛会前夕，也恰逢韩洪伟从事飞行生涯的地30个年头，此时的大连分公司也在举国欢腾中进入改革发展的快车道，生产新区建设也已告一段落。为了解决绿化不足的问题，分公司领导牵头，后勤部负责的“植树运动”轰轰烈烈开展起来，在新区交通干道两侧绿化带内种下80棵象征着平安的梧桐树，并发动公司党员积极认领，更给了这些普普通通地梧桐树赋予了特殊的意义。直到今天，挺立地梧桐树仍旧像一座座里程碑，见证着大连分公司12年的光辉历程。

图为生产新区的梧桐树

这其中靠近飞行部西侧的一棵树，正是韩洪伟亲手植下并认领的。“我飞了30年，这棵树就由我来认领吧！”自1978年8月进入空军十四航校学习飞行驾驶的韩洪伟，此时已安全飞行整整30个年头。

十年树木，百年树人

和当初植下和认领的那棵树时的初心一样，韩洪伟在新飞行员带飞和培养方面也在默默地耕耘。作为A320模拟机教员，韩洪伟桃李银鹰，带飞过无数学员，很多已经成为行业中流砥柱，在飞行岗位上发光发热。

图为韩洪伟航前检查飞机

“常与师徒同苦乐”，韩洪伟在带飞时，都会对情况进行收集、分析和点评，形成书面技术采集表，让新飞行员认识到短板差距，及时纠正改进，形成清晰的成长脉络。“带思想、带安全、带技能、带作风，增强新人敬畏意识，提升专业素养。”已经成为他带飞的铁律。

现在已经上了年纪的韩洪伟仍会和很多年轻飞行员一道，交流飞行技术，探讨飞行经验，他总对很多和他当年一样的年轻人说：“当你退休的时侯，摘下肩上‘四道杠’的时候，会发现不在乎你飞多高、飞多远，最后安全落地，这才是飞行员的最高荣誉。”

难说再见

图为韩洪伟获得的飞行荣誉

“60后”的韩洪伟1978年8月进入空军十四航校开始飞行生涯，时至今日，已经过去整整42年。他执飞过安-24、国产运七、MD-82、A-320等众多机型，同时也见证了改革开放以后民航业蓬勃发展的历程。42年来，他累计安全飞行3.3万多小时，获得无数荣誉：2007年1月获得民航局颁发的“金质奖章”，2009年4月被民航局授予“功勋飞行员”称号。就像自己亲手植下并认领的那棵树一样，韩洪伟把自己一生都扎根在民航飞行事业上，现在要离开了，哪里说得出再见？“但去莫复问，白云无尽时”，42载功成荣退，这棵韩洪伟亲手植下和认领的梧桐树仍然会和他一起，和大连分公司一起，仰望着祖国的万里蓝天。(中国民航网 通讯员朱贺、甄继承)