5月9日15:30，南航北方分公司CZ6506（上海浦东——沈阳）航班安全平稳地降落在沈阳桃仙国际机场，60岁的飞行机械师张向东完成了他飞行生涯的最后一个航班任务，而这架航班的机长张亦飞正是他的儿子。离开热爱的飞行事业，张向东没有失落，因为有儿子继承了他的事业，有儿子陪伴他向蓝天告别。

向功勋飞行员致敬

当天早上8:00，张亦飞率CZ6505（沈阳——上海浦东）航班全体机组成员进场开始航前准备，飞行机械师张向东像以往一样，认真地做着绕机检查，张亦飞陪在父亲身边，虽然平时父子俩话不多，但这次绕机检查两人做了很多交流，他们彼此都非常珍惜这最后一次一起工作的机会。

父亲张向东是南航北方分公司飞行机械师，中国民航功勋飞行员，儿子张亦飞是南航北方分公司一名机长。在儿子眼中，父亲虽然从未把杆飞行过，但他认真履行机械师的职责，成为现在2人制机组里安全保证的“第三双眼睛”，帮助机长为飞机安全起飞把好机务放行关，37年的安全纪录，展现出父亲在平凡中的伟大精神。

CZ6505航班抵达上海浦东机场后，机组在经停休息时，专门为张向东举行了小型的生日和退休的庆祝仪式，生日蛋糕是南航沈阳航空食品公司专门为他准备的。当CZ6506航班返回沈阳，张向东所在单位的领导，向走下飞机的张向东献上了鲜花。大家用自己的方式向这位飞行37年安全着陆的功勋飞行员致敬。

关注儿子的成长

张向东从1984年飞米-8开始，在师傅的严格要求、前辈的表率带领下，养成了专心工作的作风，只要上了飞机就是专注飞行专注安全，心无旁骛。张亦飞入职10年，父亲一直关注儿子的成长，父子俩先是同飞MD90飞机，后又同飞空客A320系列机型，一路相伴飞行，父亲始终坚持严管就是厚爱的原则，对儿子严格要求。

2018年11月25日，张亦飞通过了严格的评审，被聘为A320机长，他第一时间把电话打给了父亲。儿子职业生涯进入了一个新的阶段，父亲自然高兴，但是父亲严肃地提醒他：“成为机长，就意味着旅客的生命安全、国家的财产安全就交到了你的手里，你的责任更大了，你要更加努力。“从那天起，父亲看到了儿子的变化，儿子更加成熟更加沉稳了。

2019年3月的一天，儿子作为机长的身份和父亲一起执行航班任务。虽然以前多次和父亲一起飞，但是他只是副驾驶，而这次，他是机长，这个航班最高指挥员、第一责任人。在驾驶舱里，坐在左座上的张亦飞回头看了父亲一眼，而在这次对视中，儿子看到了父亲与以往不一样的眼神。以前在父亲眼中，他看到的是父亲对自己的不放心，而这次在父亲眼中，他看到了父亲对自己的信任，也有对自己更高的要求。

谨记父亲的教诲

近期中国民航局提出要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控。

张向东正是当代民航精神的践行者，他用37年的安全纪录，证明了生命、规章、职责在他心中的分量。他经历过机械化飞机的时代，那时必须紧盯仪表盘，防止出现无警告的漏油现象；开着运七从沈阳到北京，飞机都在北京机场落地了，驾驶舱客舱还没有暖和过来……和那时候相比，现在的飞机更加安全、更加舒适，张向东认为，越是这个时候，越要提高警惕，不能松懈麻痹，飞行员越要养成严谨的工作作风。

无论作为父亲还是飞行前辈，张向东希望儿子永葆一颗敬畏之心，要以对旅客的生命、对国家财产安全负责的态度保证飞行安全；不能冒进、蛮干，在任何情况下要保持沉着冷静，严格按规章操作；不仅要保证安全，也要协调好各方面的关系，时刻把旅客、把公司放在心上。

像张向东这样的飞行机械师在南航北方分公司所剩无几，再过两三年，这个工种即将退出北方分公司的历史舞台。没有了”第三双眼睛“帮助把关放行，张亦飞说，未来这项工作主要由机长完成，这就对机长的技术素养有了更高的要求。

今年只有34岁的张亦飞说：“我还有很长的路要走，我会谨记父亲的教诲，心怀敬畏，不断磨炼意志品质，保持严谨的工作作风，把父亲37年的安全纪录延续下去。”（中国民航网 通讯员周丹、李天骄）