《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道：4月8日，随着3架加装ADS-B广播式自动相关监视系统和一系列优化改进的国产小鹰500飞机顺利交付珠海中航飞行学校有限公司，标志着航空工业通飞“制造运营协同” 取得阶段性成果。

航空工业通飞是我国通用航空制造龙头企业，为进一步贯彻落实航空工业集团“聚焦主业”发展要求，帮助国产小型通用飞机拓宽市场，航空工业通飞积极统筹所属爱飞客控股有限责任公司及其珠海中航飞行学校有限公司、市场与客服中心、通飞华北公司资源，结合各自产业特点，充分发挥“企业协同”效应，推动制造、运营协同发展。他们通过租赁方式，将小鹰500飞机应用于飞行培训，并以在小鹰500飞机生产制造地石家庄、设立珠海飞校石家庄栾城基地的方式，加快小鹰500飞机进入市场的步划。

国产小鹰500飞机

今年初，通飞华北公司与珠海飞校探讨飞行员培训场景特点和需求模式。通飞华北公司根据需求，制定切实可靠的解决方案，选定6架小鹰500飞机实施优化改进，通过加装ADS-B广播式自动相关监视系统和一系列优化改进，以满足珠海飞校飞行员培训的要求。4月8日，首批交付珠海中航飞行学校有限公司的3架小鹰500飞机从河北石家庄栾城机场起飞，途径河南安阳、湖南岳阳，最后到达珠海中航飞行学校有限公司主运营基地广西梧州西江机场完成交付。

改装后的小鹰500飞机成功交付

小鹰500飞机是我国首次完全按CCAR-23-R2航空规章进行设计、试验、生产的国产轻型飞机。基本型为教练机，是我国目前能完全满足CCAR-141部对单发飞机飞行员商照培训要求的机型，经改装后可广泛用于飞行训练、公务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等领域。近几年，通飞华北公司以市场为导向，通过对小鹰500飞机改装综合航电、加装光电吊舱、加装空调、换装CD-155航煤发动机等一系列改进改型，不断满足用户需求。

未来，小鹰500飞机将投入到珠海中航飞行学校有限公司的飞行训练、教学当中，通过大量的飞行验证，帮助优化、完善小鹰500飞机各项性能，提高机型市场知名度和认可度，拓宽国产机型销售市场。