南航A380大兴首航机组在做飞行前准备

《中国民航报》、 中国民航网 记者许晓泓、郭瑛 报道：9月25日16时22分，由南航A380执飞的CZ3001航班从大兴机场腾空而起，拉开了“世界新七大奇迹”之首的北京大兴国际机场正式投入运营的序幕。在这样一个举世瞩目的机场执飞第一个航班，南航派出了“513”首次试飞大兴机场的“王牌机组”和精英乘务组。首航机组责任机长张弢是南航A380机型机型师、机长教员，具备该机型技术等级最高资质。飞大兴机场对于张弢来说已是第二次，但载客商业运行对整个大兴机场都是第一次。为了飞好这个航班，张弢和他的团队早早就开始了准备。

“我们提前两个多月就进行了首航准备，参加华北管理局、大兴机场、华北空管局等相关单位召开的协调会，组织学习新的飞行程序，排除各种风险源，确定使用的飞行程序，制订飞行保障方案等。”张弢说，虽然他执行了大兴机场5月13日的首次试飞，也参与过拉萨、迪庆机场试飞，但执行大兴机场的第一个商业航班仍然是他职业生涯中最重要的一次飞行。直到24日晚上，他们还在就一些具体工作进行最后的协调准备。南航为了首航更是派出了一个主飞机组和两个备份机组，一架主飞飞机和一架备机，都提前两天就调机到了大兴机场。他表示，和试飞相比，首航的飞行目的、环境熟悉程度、视觉感受、飞行航路等均有所不同。“相比试飞，首航除了熟悉航图、天气情况等信息，更重要的在于准备好离场程序，熟悉和了解程序以及周围空域的限制，将旅客送达目的地。今天机场功能区域都相继启用，从空中看整体构型非常漂亮非常震撼，雄伟壮观。”

南航A380大兴首航主飞机组和两个备份机组一起做飞行前准备

谈到从大兴机场起飞和从首都机场起飞的不同，张弢说，大兴机场的地理位置决定了从这里出发的向南、向东飞行的航班，不需要向首都机场那样要避开北京市区，因此会在飞行上节约更多的时间，像这次首航广州用了2小时37分钟，而从首都起飞一般需要2小时55分钟，两者能相差18分钟。作为一个全新的机场，大兴机场应用的很多高科技也让张弢点赞。“大兴机场的地面滑行灯光引导系统非常先进。落地后，管制员设定了你的滑行路线后，滑行道中线绿灯会依次的亮，你只要跟着走就好了，一不会误听指令，二可以避免飞机之间的宾尼兔。这套系统完全由中国民航自主开发，比国外机场的类似系统还要先进。”

任务重大，使命光荣外，张弢的心情也特别激动。他说，起飞前和塔台通话时，他们也特别提到了南航3001是大兴机场第一架商业运行的航班，显示出”所有民航人都是心情激动和澎湃的“。在机长广播中，他动情地说”大兴机场建设饱含了一代民航人的热情和梦想，作为一名南航机长，我感到深深的自豪，南航即将开启一个新的时代，祝愿大兴南航发展的越来越美好。“整个首航航班完成地非常顺利，甚至连一次明显的气流颠簸都没有，张弢说他为他们的团队打满分。

张弢心情激动的另一个原因是这次成功首航也是对新中国成立70周年的一份献礼，几天前，他的微信头像中多了一面五星红旗。

张弢机长：南航A380大兴机场首航机组责任机长，南航A380机型机型师、机长教员，该机型检查员，技术等级最高资质，大兴5.13首次试飞机长，安全飞行1.9万小时，参与过拉萨、迪庆等机场试飞。