模拟机验证机组做飞行前准备

中国民航网 通讯员吕晓阳 报道：8月15日，河北航收到民航河北监管局明传电报“关于河北航空公司使用B737-800机型实施HUD低能见起飞运行的批复”，标志着河北航空正式获得B737-800机型HUD低能见度起飞（RVR不低于150米）运行资质。

近年来，天气因素对航班不正常率的影响越来越大。在石家庄机场冬春航季影响航班正常率的因素中，以雾、霾为代表的低能见度天气占比较大，使用“低能见引导神器”HUD的起飞标准达到150米后，将大幅度降低出港航班受天气影响的比例。作为近年来中国民航大力推行的民航新技术，河北航近两年也在积极推进HUD设备的加改装和运行能力获取工作。

河北航空自2019年6月下旬启动HUD低能见度起飞补充运行审定工作。7月9日完成文件审查；7月18日在厦航模拟机中心完成了模拟机验证工作；真机演示验证在充分考虑了具备HUD低能见度起飞的机场的繁忙程度和跑道能力后，最终敲定了在成都双流机场02号跑道开展。8月8日晚，河北航空在成都机场圆满完成了HUD低能见度起飞运行审定的真机演示验证工作。

HUD共有五种运行类别，按照咨询通告《使用平视显示器(HUD)运行的评估与批准程序》（AC-91-FS-2017-03R2）的要求,目前公司先后获取了标准I类、特殊批准I类、HUD标准II类以及低能见度起飞（RVR不低于150米）四种。后续公司将在满足相关运行资格要求后申请特殊批准II类运行能力，进一步提高飞行品质和低能见度条件下的运行能力。

据悉，HUD 是一种机载光学显示系统，可以把飞机飞行信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上，使飞行员保持平视状态时，在同一视野中兼顾仪表参数和外界目视参照物。HUD 设备的应用能有效增强飞行员的情景意识，提高飞行品质和低能见度条件下的运行能力。