征途如虹，岁月如歌，从穿上那一身飒爽的军装开始，军人们就肩负起了保家卫国的重任，不管艰难险阻，令行禁止、使命必达、贯彻执行、听从指挥，在党的绝对领导下行动和战斗，铸牢了永远不变的军魂。

在海航技术有这么一群人，他们曾经是军人，从部队转业或退役后，转变为民航维修机务工作者。他们虽然离开了军队，但是转业不转志，退伍不褪色，他们在如今的机务岗位上继续发扬军人的品质和精神，换种方式继续守护人民的平安。为感谢他们的辛勤付出，致敬他们的军人精神， 8月1日，海航技术监事长、工会主席杨志辉主持召开了海航技术退役军人员工座谈会，倾听他们的意见，了解他们工作中存在的困难，并协助解决。

海航技术退役军人员工唱国歌

在海航技术的退役军人们，他们传承军人精神，在机务维修岗位上继续发光发热。

令行禁止，二十三载始终如一

涂益其，党员，1983年光荣参军入伍，1996年退役，现在是海航技术中南维修基地海口航线维修一室的一名航线维修技术员。

1996年进入海航的涂益其，参与和见证了海航维修事业的发展。从部队退役至今，已经过去了23个春秋，23年来，他在自己的工作岗位上兢兢业业、一丝不苟，发扬军人令行禁止的作风，在每一次维修工作中，坚持持单作业，严格按照维修规章、标准来执行每一次维护工作。规章不允许的坚决不触犯，正是这样对规章的执着遵守，让他23年以来保持着零差错的良好纪录，守护着每一趟航班正常运行，为守护航空安全运行贡献了力量。

对于这样的工作作风，他总说：“感谢部队培养了我的意志，净化了我的思想，让我能在工作中更快地适应和更好地执行。退伍不褪色，我要把这种作风保持下去。”

贯彻执行是修飞机的基本要求

李博，党员，1992年-2004年底服役于空军专机部队，在近12年的军旅生涯中，他多次立功受奖，获评为优秀士兵、优秀共产党员等荣誉称号，现在是一名海航技术北京分公司安全监察员。

2004年12月从部队转业加入海航的李博，一步一个脚印，在机务维修技术员的岗位上磨炼了12年，熟悉多种机型。为人正直，一贯勤勉的他，在做了多年机务维修技术员后，开始迈向了安全监察员的岗位，负责监察飞机维修人员的维修工作，包括例行检查、专项检查等项目。将近30年的维修经历让维修工作中的漏洞在李博面前无所遁形。

有一次，李博在机坪上进行安全检查，现场工作者在进行一项发动机专项工作，当时工作已经完成得差不多了，完成程度也没有问题，但是在军队中培养的直觉告诉他事情有点不对劲。他拿过专项工卡进行一一核查，发现工作者误将工卡中的R看成了L，存在安全风险，于是他要求工作人员重新操作，纠正错误。

从一名军人转变为一名民航机务人，李博感悟良多，他说：“军人和民航机务有着许多共同点，严谨、勇于担当，不允许出现任何错误，我认为军人可以很快地融入到机务工作当中。中国军人拥有的吃苦耐劳、敬业奉献精神和机务工作碰撞在一起可以形成良好的化学反应，帮助退伍军人在工作中更加出色！”

走出军营仍要做“排头兵”

袁洪，党员，1990年-1994年服役于中国人民解放军某部队成为一名工程兵，现在是海航技术重庆分公司的一名特种车辆司机。

“当过兵的人都知道，军营是一所特殊的学校，我曾经把青春和热血挥洒在军营，不但淬炼了钢铁意志，还孕育了优秀品德，脱下军装，也要无愧于‘退伍军人’的称号”袁洪说道。

脱下军装的袁洪，换上机务工作服，在海航技术重庆分公司开始了他的特种车辆司机工作，一干就是7年。在这里，他依然以一名军人的身份严格要求自己，退伍不褪色，转业不转志，在驾驶特种车及日常工作中，延续着事事高标准、严要求的行为习惯，不畏困难，力争把工作做好。

2014年的一天晚上， 一架正计划保障飞机出港的牵引车突发故障，刹车抱死，车辆不能进退，液压油在机位开始泄漏，为了不影响航班进出港，袁洪等人想尽办法，将该牵引车拖离至机位外，并安排其他牵引车保障该机位的航班准点出港，避免造成后续航班的延误。航班出港后地面遗留大约十多平米的油污带，袁洪等人齐心协力，积极寻找清洁工具和水源，经过两个小时的奋战将机坪油污清理干净，得到了机场机坪监管的高度认可。

袁洪在工作中总以保障航班为第一要务，因其优秀的表现，2016-2017连续两年获海航技术重庆分公司年度“优秀个人”，并在2018年获得海航技术“优秀共产党员”荣誉称号，此外还多次受到公司表彰。

技术过硬才敢打“硬战”

马志龙，党员，1992年-2008年先后服役于北海舰队、海南省某部队，现在是海航技术（天津）的一名定检维修技术员。服役期间，马志龙恪守“献身国防，加强业务学习”的信条，先后荣立三等功三次，荣获优秀党员两次，优秀士兵七次，此外还多次参与重大排故，多次完成部队重大演习活动。

16年的军旅生涯锻炼了马志龙的意志，经过部队的培养，他具备了良好的思想素质，勇于奉献的精神和顽强扎实的工作作风，为他从事机务工作打下了夯实的基础。

一次，一架过站飞机即将推出，马志龙突然察觉到空气中的气味有一丝异常，于是，他第一时间通知机组暂停推出，然后凭借多年的经验，通过闻、摸、看等多种方式进行检查和判断，最终发现为一处液压油管发生突发破裂，他立刻通报车间安排后续排故工作，避免了不安全事件发生，保障了乘客的飞行安全。面对突发情况，正是从军时期锤炼出的强烈的责任心和严谨的工作态度，练就了他过硬的技术，帮助他冷静、出色地完成一次又一次的工作任务。

他说：“选择当兵，我不后悔。虽已离开部队，但军人精神将永远影响着我。”

这些退役、转业而加入民航维修事业的海航技术“军人”们，他们是海航技术一道亮丽的风景。他们在部队磨炼，在飞机维修机坪上展现英姿，他们是千锤百炼百折不挠的子弟兵，是风雨奔忙，严谨专业的机务人。在机坪上，他们褪去军装，着上工装，用军人之姿、机务之责守护航班运行，致敬军人，致敬民航“军人”。