扎根深圳主基地　服务粤港澳大湾区建设

——访全国政协委员、东海航空有限公司董事长黄楚标

在今年全国两会上，粤港澳大湾区成为代表委员们热议的焦点。粤港澳大湾区航空运输发展需求强劲、发展潜力巨大，为内地和港澳深化民航合作提供了战略机遇。全国政协委员、东海航空有限公司董事长黄楚标表示，东海航空将扎根深圳主基地，服务粤港澳大湾区建设，致力于开通“一带一路”沿线国家和地区航线，努力建成粤港澳大湾区最具特色的民营航空公司。

实业报国

民营资本进入民航业

说起投资成立东海航空的初衷，黄楚标告诉记者，他多年来始终坚持实业报国的投资理念，产业覆盖航空、地产、酒店、物业管理等，密切围绕居民的衣食住行展开。在正式投资成立东海航空之前，黄楚标就参股了珠海的一家航空企业。随后民航开始向民营资本开放，他积极响应国家号召，投资成立东海航空，为民众出行提供更优质、便捷的出行服务，从而更好地服务社会。

“这不仅是我个人的发展机遇，更是履行作为一名企业家应有的社会责任。”黄楚标说。在他看来，民营资本进入民航业，能为行业发展注入新鲜血液，促进市场竞争，不仅有利于行业做大做强，还有助于提高民航服务水平。

目前，东海航空有在册飞机23架，2018年完成旅客运输量约400万人次、货邮运输量2.03万吨，客货运输均比上一年增长41%。截至2018年底，东海航空已开通了深圳至澳大利亚和东南亚国家的4条国际航线。随着新飞机的不断交付，其航线网络将进一步完善。

抢抓机遇

入驻北京大兴国际机场

作为全国两会的“老面孔”，今年是黄楚标与全国两会的第17次相约。2017年，黄楚标前往当时的北京新机场建设现场参观，并希望东海航空能落户北京新机场。如今，东海航空已将北京基地建设作为标杆性项目积极推进，与首都机场集团签署了合作协议，正在积极参与北京大兴国际机场转场投入运营工作。

“入驻北京大兴国际机场，对东海航空来说意味着新的发展机会与平台，有助于东海航空充分利用京津冀协同发展和‘北京新机场是国家发展一个新的动力源’的战略机遇，实施‘北京战略’。”黄楚标说。

他告诉记者，东海航空的总体目标是根据北京大兴国际机场分阶段的建设目标，与大兴国际机场保持同步开航运营，支持粤港澳大湾区建设，开通北京大兴至香港、澳门、台湾的地区航线，并服务“一带一路”建设，打造示范航线。东海航空计划到2025年底，争取实现在北京地区运营10条始发航线。

谈及未来发展，黄楚标还表示，东海航空将立足中南，以深圳主基地为核心，努力开通符合深圳枢纽建设要求的国际航线，逐步加大在广东珠海、惠州的运力投入力度，结合北京分公司筹建和江苏南通基地的深入建设，形成以华南为主，国内国际并举的大三角航线网络布局。

履职尽责

希望广东实施144小时过境免签

今年2月印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，优化珠三角地区“144小时过境免签”政策，便利外国人在大湾区旅游观光。为助推粤港澳大湾区世界级城市群、机场群建设，黄楚标在今年全国两会上带来了《关于加快推进广东省口岸144小时过境免签政策落地实施的建议》的提案。

记者了解到，截至2018年底，国务院已陆续批准京津冀、江浙沪、辽宁省部分口岸以及厦门、青岛、武汉、成都、昆明5座城市实施144小时过境免签政策，其他18座城市实施72小时过境免签政策。

黄楚标表示，自2015年启动在深圳宝安机场实施过境免签政策的申请工作以来，相关工作目前已进入关键落实阶段。然而，目前广东省在144小时过境免签政策实施方面，急需迎头赶上。他建议，由广东省政府牵头加大协调力度，统筹协调国家移民局对广东省各相关口岸进行144小时过境免签政策检查验收，加大协调力度，并尽快批准政策落地。

“实施144小时过境免签政策有利于吸引更多高端商务旅客、外国友人等短期到访广东，为跨国公司和国际组织人员来往广东提供便利，从而促进商务旅游的繁荣发展。”黄楚标说。

他告诉记者，作为一家以深圳为主运营基地的民营航空公司，东海航空将根据粤港澳大湾区世界级机场群建设规划，遵从深圳机场的湾区发展定位，积极加密深圳主基地航线航班，助力深圳机场国际枢纽竞争力提升。（《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪）