《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：由冠一通飞自主研发的国产GA20通航飞机，3月11日在横店机场进行了失速测试、稳定性测试及操纵性能测试等科目的试飞。作为这家民机企业探索依托航空科普培育市场的新尝试，此次试飞采用了公开日的形式，一批社会媒体代表应邀观摩了试飞。

GA20为单发四座螺旋桨通航飞机，搭载了国际主流的先进动力和航电系统，采用轻质全碳纤螺旋桨，使用以金属为主、碳纤复材为辅的机身机翼结构。GA20的最大续航里程可达到1200公里，巡航速度可达265公里/小时，爬升率达到3.4米/秒，在2600米高度75%功率的情况下燃油消耗量为32升/小时。GA20飞机计划面向国内外的飞培、私人飞行、空中观光等用途，开拓市场。

试飞公开日当天的上午10点31分，冠一通飞第二试飞员DanielMULLER登上GA20飞机，启动发动机，完成相关测试，缓缓滑行至跑道。11点，飞机准时起飞，首先进行纵向稳定性、横向稳定性、航向稳定性的测试。

此后，飞机爬升至6000英尺高度，接塔台命令，GA20进行了失速测试。飞机速度降低至27米/秒,失速告警器开始告警；飞行员继续降低速度至24米/秒,机翼机身开始抖动，飞机达到失速状态，轻微低头，飞行员随即改出失速状态，安全完成失速测试。最终，飞机在11时28分安全返场着陆，飞机状态稳定。

试飞员、企业负责人和研发团队成员，向参加公开日的媒体观众介绍了飞机和试飞科目的相关情况。来自国内各地的数十家媒体参与了此次开放日，媒体观众们也对国产通航飞机的研发、试飞和应用前景表示出了浓厚兴趣。

冠一公司2009年成立于上海，先后为ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等国产各重要民机型号提供产品或技术服务。冠一通飞于2015年启动GA20型号设计，随后将该型号落户江西南昌，并于2017年4月正式设立江西冠一通用飞机有限公司，作为GA20机型研制生产的企业主体。作为民营企业，从设计环节开始，全流程研制生产自主知识产权的通航飞机，在国内民机领域也属新鲜事物。

执行此次公开日试飞任务的，是冠一通飞第二试飞员DanielMULLER，他曾任法国Robin飞机公司前总设计师兼试飞员，拥有40多年通用飞机设计和试飞经验，于2018年加入冠一通飞的研发及试飞团队。

据悉，GA20正在适航取证过程中，冠一通飞计划年内再生产4架同型号飞机，用于更多科目的空中和地面测试。