《中国民航报》、中国民航网 记者王永军 报道：近日，法国意大利合资的涡桨飞机制造商ATR在中国的一系列飞行演示告一段落。其中，ATR42-600飞机成功展示了其高高原性能。

在中国巡演期间，这架专为中国设计涂装并绘有“高原之鹰”的飞机先后造访丽江机场、昆明机场等云南省内机场，并在海拔3287米的迪庆机场进行起飞和降落。迪庆机场是ATR42-600现有取证范围内起降过的最高海拔机场。ATR首席执行官Stefano Bortoli表示，ATR42-600能够以较低的运营成本在高原机场飞行，能很好地助力中国支线航线运营。

该飞机配备所需导航性能（RNP-AR）0.3 / 0.3技术能够提供0.3海里的导航精度，在起飞和着陆阶段提供更精确的导航，高原机场运行优势明显。 此外，RNP-AR 0.3 / 0.3可以提供更短的航迹，通过降低爬升梯度要求来增加有效商载。标准3型航电设备还具备Thales视景系统SVS，可在在能见度低的情况下调取数据库中的地形图像，提高了飞行员的情景意识。

据ATR预测，未来中国对涡桨飞机的需求量将到达1100架。