金秋九月，丹桂飘香。一年一度的中秋佳节近在咫尺,民航客流又迎来了高峰。机场在皎洁月色的陪伴下，旅客熙熙攘攘，好不热闹。

中秋，对大多数人意味着是团圆，而一线民航人则不属于这大多数人，因为他们在这一天仍然需要坚守在岗位上，尽职尽责，把大多数人安全送上与家人团圆的归程。能够让旅客享受到团圆的愉悦气氛，是每一个民航人忙碌身影的价值所在，今天我们走进三个昆航人的家庭，来寻味他们不一样的中秋团圆。

机务家庭：时间总是让一方少了照顾！

李桂江和王小蓓都是2009年进入昆明航空,从事机务工作，两人在工作中相识相知相爱。同样的机务工作，不同的是李桂江在机务一线工作，需要上业务班，有时候是工作一个白天，有时候是工作一整夜，而王小蓓则是行政班，因而夫妻俩休息的时间几乎是错开的。

好几年的中秋节，丈夫李桂江在家人团聚的时候，常需要在值班室里随时准备着，保障飞机的正常运行。因而这对小夫妻自2012年结婚至今都没能在中秋节这一天团聚过。

夫妻俩刚结婚那会，还没有孩子，日常生活还可以将就，有了孩子之后，生活的锁事逐渐多了起来，矛盾也就开始产生，摩擦不可避免的出现，争吵偶有发生。

即便李桂江遇到周末调休，好不容易能和妻子王小蓓一起过一个周末，想带孩子出去游玩，但是因为之前上了一个夜班太累的缘故，周末可能大多就一觉睡过去了，陪家人的时间少之又少。

平时白天下班回家基本补觉，这让家里的老人也会唠叨两句，告诉李桂江这样不行，作息要规律，不然会影响健康。可是上班的性质就决定了他这样的作息方式，哪能靠平时这样在家休息两天就调整过来。

妻子小蓓后来在昆明航空公司也参与过一些业务班的工作，逐渐体会到了丈夫工作的不易和辛劳。最终妻子对丈夫的理解体谅慢慢形成了夫妻之间现有的默契，她不仅主动承担了更多的家庭，包括照顾孩子和教育孩子等工作，而且也成了丈夫和家里老人之间的黏合剂。

在谈到为何对这份工作坚守了这么多年，夫妻两说到我们事业婚姻都始于昆航，同样也见证了昆航从两架飞机的规模慢慢扩大到现如今25架飞机的规模。看着昆航一步步成长起来，夫妻两一步步走来也对昆航注入了很深的感请。

乘务员家庭：今年中秋，我们一起等乘务员妈妈回家！

今年是昆明航空乘务员皇甫幼璐来到昆航的第四个年头，是马昕宇来到昆航的第八个年头，昆航是两人青春开始的地方，同样也是爱情与婚姻开始的地方。

同往年一样，节假日执行航班已经成了皇甫幼璐工作以来的常态，结婚以后，夫妻两人也很少一起完整地过过中秋节。

小马哥抱着女儿在等乘务员妈妈回来

不过好在每次将旅客安全的送达目的地后都能返回到昆明，无论多晚，全家人都会聚在一起吃中秋的团圆饭。正如小马所说，他比妻子早进入这个民航四年，对这个行业有着更深的理解，全家人对她的工作都非常支持和理解。夫妻两有女儿之后，他就更多地肩负起了照顾孩子的责任。

有时候妻子需要飞很早的航班，他也跟着早起送妻子到机组准备室，如果昆航里的食堂恰巧开着，他会一个人吃完早餐，待夜色褪去，慢慢等待上班时间的到来。

在昆航保卫部行政工作的马昕宇与客舱服务部的皇甫幼璐，妻子大部分时间都在执飞航班，将每一位旅客安全地送达目的地，而他则在地面上为保障飞行安全贡献自己的一份力量。

飞行员家庭:天空给我自由，家庭和工作赋予责任！

飞行员在很多人看来是一个神秘的职业，在万米高空中，我们在地面上就有一种很深的距离感，很难去接触了解。

昆明航空公司的机长宋大勋自2009年成为副驾，到如今，已经飞了9个年头了，在昆航大家都喊他勋哥。

勋哥在工作岗位上尽职尽责，飞行近十年，以安全和稳为飞行原则，在工作过程中能够做到换位思考，不会因为个人原因而耽误别人的时间和工作，也尽量不给公司添麻烦，服从公司的调度安排，在航线安排上"不挑食"，责任意识非常强，对待同事都是一视同仁。

勋哥对工作的定位十分清晰，他说飞行员是大众看来光鲜的职业，但归根到底工作的本质也是一个服务于人民的空中运输员，虽然目前整个亚太地区飞行员比较紧缺，但也不是昆航没了他就不能飞，后面照样能有新的飞行员顶上来，所以这也让他告诫自己无论做什么事都要保一个谦逊的态度，工作一丝不苟，待人随和。

对旅客和民航业的很多人，都有暑运春运比较繁忙一说，但是机长宋大勋则说其实对他们来讲，可能一整年都一个样，没有春运暑运之分，时间行程都是安排好的。很多时候，由于航班的安排，月夜消退的清晨，他就要走出家门，月亮当头的凌晨才能赶回家里。

谈起中秋节，进入民航业以来勋哥就没有在这一天和家人一起聚过，更多是在空中与群星和圆月相伴，送一批批旅客安全与家人团聚就是他中秋最大的幸福团聚。有时候在空中往地面看，看到完全沉浸在节日氛围里灯火辉煌的城市，思念家人的情绪便会不断涌上心头。

勋哥的妻子曹莎目前在房地产公司从事人事行政管理。自从夫妻两育有两个孩子，身上的担子也更加的重，大女儿在学校的很多活动身为父亲的宋大勋都不能亲自到场，更多需要孩子的妈妈来承担，而父亲宋大勋大部分时候只能出现在手机的视频里给孩子送上关心问候。虽然夫妻两不在同一个行业，但是随着时间的推移，妻子也慢慢习惯了丈夫的工作时间，逐渐理解丈夫工作的特殊性，体谅包容丈夫。

后记

这三个家庭是千万民航家庭的一个个缩影，在中秋佳节之际，保障飞机运行的夫妻一方在中秋佳节的时候基本都不能陪在家人身边，需要夫妻另一方多一份宽容和理解，为家庭付出更多，承担更多。

中秋，对于普通人来说，选择民航是说走就走的自由，而对于民航人来说，是始终如一坚守在岗位上的责任。

中秋，一线民航人只能用电话和月亮寄托对家人的相思，用旅客到达目的地后脸上露出的愉悦表情宽慰自己的内心。

地球不爆炸，一线民航人不放假；宇宙不重启，一线民航人不休息；风里雨里节日里一线民航人都在机场等着你，没有四季，只有两季，你选择飞机就是旺季，你不坐飞机就是淡季。

他们是一群邀明月对影成三人的一线民航人，他们用每一次未能与家人团圆的遗憾不让旅客留下同样的遗憾。（中国民航网通讯员廖喆、白双林、徐明辉）