中国民航网讯：暑期是民航客运旺季，也是民航人与烈日骄阳、大面积延误抗争的煎熬期，而全国范围的“高温+雷雨”模式，给航班保障工作带来了不小的压力。一线员工头顶烈日，脚踏热浪，检查、维护、保障、搬运，每一个岗位上，厦航人不惧高温，不怕延误，一丝不苟认真地执行航班保障任务，只为旅客正常出行。

6月29日MF8303天津－长沙航班上有一个残疾人团队，其中四个客舱轮椅旅客，当班乘务长岳俊超和安全员王鹏宇一一将旅客背上轮椅下机。（杨宇/摄）

7月15日MF8342厦门-哈尔滨航班落地后，哈尔滨突下大雨，飞机停靠远机位，待雨势稍小，机组在客梯车为旅客挡雨护送下机。（廖冰心/摄）

7月17日，当天餐食超过32000份，配餐部49岁的包装工李保玉在餐盒流水线上站立长达11小时，保障餐食准点出港。（陈旖旎/摄）

7月23日大暑，是一年中最热的时期。货运外场装卸工在温度高达60度的机坪工作，货舱温度更是熬人，汗水很快浸透了衣衫。（孙昂/摄）

7月24日正午，长沙黄花国际机场机坪温度高达60度，为了保障航班正常，保障员李星当起临时搬运工，主动帮忙装卸行李。（李军/摄）

7月29日凌晨两点，厦门高崎机场机坪，波音737MAX启动失败，机务正在更换右发部件进行排故。（钟伟杰/摄）

7月31日福州长乐机场，机坪温度高达60摄氏度，执行MF8041航班机长洪峰顶着高温，仔细完成飞行前绕机检查。（宋子南/摄）

8月1日，杭州-成都航班的缪益民机长正顶着骄阳，一丝不苟地进行飞行前绕机检查。（李连甲/摄）

8月4日，飞机运行进入旺季，轮子拆换增多，长沙机务们准备运送拆下的轮子回厦门总部。（杨军/摄）

8月6日，B-5308右发引气故障，飞机备降长沙，长沙机务处迅速组织骨干排故。（李星臣/摄）

8月7日，厦门高崎机场机坪，客舱保障员正在机下连接污水车。（陈翊瑄/摄）

杭州机场大雨，机务冒雨排故，更换内话耳机插孔。（林再佳/摄）