张骏楠是上海航空乘务二部团支部书记、两舱乘务员，他的举手投足间除了有民航空乘人的那份细心体贴外，还隐隐展现出阳光干练的气质，折射出这位男空乘的成长历程——5年的军旅生涯，转业以后又成为上航乘务员，工作至今已有5年时间了。

张骏楠是一个愿意为梦想而努力的人。当初入伍参军，就是因为从小在军营长大，父母和祖辈都是军人，所以他也有着当兵的梦想。结束军营生活、作为士官转业之后，面对求职选择，他想圆自己另一个梦想——穿上空乘制服，工作在蓝天上。因此，他应聘了东方航空，凭着自己的良好素质和在部队打下的出色底子，他脱颖而出，成为东航旗下上海航空的一名乘务员。

加入空乘团队之后，张骏楠发现，这份工作远不是想象的那样，天天拉着箱子、穿上空乘制服、全世界到处跑，登机时只是向旅客微笑招呼就可以了。

2013年6月1日，张骏楠执飞第一个航班，考验就不期而至。那天的航段是上海浦东—河北唐山—海南海口—河北唐山—上海浦东，正好赶上上海受到强台风影响，机场出现大面积航班延误，等待起飞时间、向旅客解释、开展服务工作……那天的飞行，张骏楠和同事们一起忙碌了整整24小时，等飞完航班回家，已经是次日6时，那是他第一次在飞机上看到日出。

这个“下马威”并没有吓退张骏楠，反而激起了他的斗志，军营生涯锤炼了他的意志。张俊楠在工作中很快就展现出了纪律性强、责任心强、能吃苦、肯干活儿的品质，应急设备航前检查、遇到气流颠簸时的处置应对、机上失火和旅客急救等各种预案的学习实训……张骏楠对每一次学习都不放松，而飞行时前辈们传授的服务心得，他更是一点一滴记下来。

让张骏楠觉得暖心的是，在空乘这个岗位上，你的努力勤勉，旅客们会看得到，会有回馈。2017年，在上海—澳大利亚墨尔本航班上，有一名80岁的无人陪伴老人乘机，张骏楠把老人搀到座位安顿好，怕老人旅途寂寞，服务间隙他会找机会陪她聊天解乏；航班快要开始下降之前，张骏楠主动提醒老人使用洗手间；航班落地后，他又叮嘱老人家注意天气变化，耐心地帮老人穿上棉衣。临走时，老人非常感动，一再拉着张骏楠的手说：“孩子，今天谢谢你了。”

每当遇到这种情况，张骏楠会想起自己的亲人。他的家在江苏扬州，距离上海只有几个小时的车程，但因为工作繁忙，回家的机会并不多。每年过年时，更是民航春运航班保障旺季，他已经连着6个春节没能回家了。但让他欣慰的是，家人非常理解他，支持他为了梦想而努力、坚守。

在乘务这个女性比例较高的队伍中，作为一名男空乘，热心的张骏楠受到大家的欢迎。有时旅客携带的行李很重，凭着身高和体力优势，他总是帮着空姐把行李提上行李架摆好，机上的餐车、铁皮箱分量可观，要移动的时候，张骏楠总是抢着干这些累活儿、重活儿。

在上航这些年，张骏楠获得过许多荣誉：上航经济舱、头等舱的数年绩效排名持续第一，2016年~2017年获得上航劳模吴尔愉奖励基金，2017年获得上海航空客舱服务部“航班表现综合之最”称号……

张骏楠记得，在部队，自己和战友们常说，“当兵后悔几年，不当兵后悔一辈子”。军旅生涯远不只是帅气的军装，更是“冬练三九，夏练三伏”的高强度训练，一声令下挺身而出的军人担当。他觉得空乘岗位同样如此，当想象中的“浪漫”色彩褪去后，需要像海绵一样不断学习更新专业知识，随时细心地关注旅客需求、主动热情地做好服务，甚至还得在遇到旅客情绪急躁时，保持冷静，解释说明情况、安抚旅客情绪、继续做好客舱服务保障工作。张俊楠说：“我从来都没有后悔成为一名乘务员，尽管这份职业不像当初想象的那样，我仍然愿意继续坚持，接受工作的挑战。”（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘　通讯员毛雯卿）