海南航空第5代空乘制服亮相巴黎

尽管2017年已经成为历史，但对于中国航企来说，这一年仍然是记忆深刻、影响深远的一年，不仅航班正常工作被提升到了一个新高度，有了《航班正常管理规定》的法规要求，也有把控运行总量、调整航班结构以提升航班整点率的政策举措，还有行业整体发展目标从快速发展到高质量增长的重要转变。结合外部环境的变化与自身发展的实际，国内各家航空公司2017年开始了新调整、新布局，为未来发展谋新篇。

新面孔

和此前几年航空市场的扩容相比，2017年新成立的航空公司数量有所减少，全年只有1家客运航空公司首航，2家货运航空公司进入市场。

2017年2月10日，东北地区第一家民营航空公司龙江航空使用空客A321飞机开通哈尔滨—合肥—珠海航线。由于该航空公司的出资方此前没有民航业经历，并在去年6月与飞机租赁方出现争议，市场对其发展有所质疑，不过该公司快速回应了此事。数据显示，该公司目前已经拥有3架飞机，并实现了第一个安全年。

2017年开航的两家新货运航空公司都选择珠三角作为主运营基地，不同的是当年3月29日首航的龙浩航空以广州白云机场为总部，是该机场首家基地货运航空公司；而10月12日首航的中航货运航空则以深圳宝安机场为主基地。数据显示，龙浩航空已经有3架波音737货机投入运营，并开通了9条定期货运航线；而中航货运航空则引进了至少2架波音757货机。值得期待的是，有航空制造业背景的中航货运航空在申请成立时提出使用的航空器除了波音757货机外，还包括新舟600货机。

受成立航空公司市场准入管理加强的影响，一些有意进入航空运输业的企业对航空市场上的现有企业产生了兴趣。2017年，云南红土航空的股权发生变更，同程旅游战略投资该公司产。这是国内在线旅行社首次“联姻”航空公司，也为红土航空向“互联网+航空”的新型航空公司迈进增添了注脚。

至于航空公司运营的新机型，除了2017年首飞成功的国产大飞机C919外，就要算2017年11月来到中国的波音737MAX飞机了。国航、海航、南航等国内航空公司陆续接收了自己的第一架波音737MAX飞机。波音公司的数据显示，截至今年底，中国航企接收的波音737MAX飞机就将接近100架。

而这一年的另一个新面孔则是现身某电商拍卖平台的波音747货机。2017年11月21日，拥有国内最大货机机队的顺丰航空通过某电商平台成功竞拍2架波音747-400ERF（波音747-400延远程全货机）。这家成立8年的快递系航空公司，2017年运输货物超过40万吨，安全飞行超过5万小时。

新形象

“在人生的跑道上我们都是飞行家，每一次抵达都是为了新的出发”。2017年1月，东航迎来成立60周年纪念日。同年3月，其成立60年来的首位品牌形象代言人胡歌亮相，由胡歌主演的东航60年宣传片上线。这部名为《On the trip》的宣传片被认为是涅槃重生后的胡歌，也是60年的东航。二者的共同点还被概括为同在上海土生土长，同是东方形象的代表；同样是从本土出发，同样是一步一个脚印地走向了世界。

2017年8月19日，东航全新打造的上海虹桥机场高端旅客值机区正式投入使用。出席活动的胡歌将该值机区比作自己的“Family”。“我在这儿出生、在这儿长大，我也从这里出发，去看外面更大的世界。在往来中，东航始终给我家的感觉。F岛就好比家里多了一间温馨宽敞的会客厅，迎接来自全世界的好朋友。”他在致辞中这样说。

2017年，包括海南航空、奥凯航空在内的多家航空公司更换了空乘制服。当年7月4日，海南航空第5代空乘制服亮相法国巴黎的高定时装秀。该制服采用西式立体剪裁，突出制服的国际化品质和品位。设计中运用中国皇家元素，祥云作领，江涯海水作裙摆，以“彩云满天”为基底，制服搭配线条明朗的立领灰色外套及双面羊绒大衣，在构成独具海南航空特色的东方之美的同时，兼顾了乘务员在实际工作中的舒适度与实用性。其还与国际接轨，摒弃了以往夏装、冬装两套轮换的方式，采用底裙、外套、大衣的组合方式，使乘务员形象更加鲜明亮眼。

见证海南航空新形象的还有在2017年引进并完成涂装的3架“功夫熊猫”客机，它们助力海航在当年开通了连接四川成都这个熊猫故乡与洛杉矶这个“功夫熊猫”诞生地的航线。2017年3月亮相北京首都国际机场2号航站楼的“海翼堂”国际贵宾室，则摒弃过度奢华的装饰，体现和谐雅致的宁静，为旅客提供五星级的候机服务。

随着我国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段，越来越多的航空公司把提高旅客出行满意度、提高品质的航空服务作为工作的重中之重。2017年11月29日，山东航空股份有限公司被授予“全国质量奖”，是中国民航行业首次也是唯一获得奖项的航空公司。

“追求质量卓越是长期、全员的事情，不是一朝一夕的事情，也不是某个团队或几个人的事情。各部门要充分发挥主要作用，持续进行宣传贯彻、落地，矢志不渝地推进质量提高。”山东航空股份有限公司总经理苗留斌在全国质量奖评审反馈报告应用管理提升专题推进会上如是表态。他说，山航未来的目标是在卓越绩效的指导下，发展得更稳健、更健康、更可持续，使其为山航广大旅客提供的机票价格更具诱惑力，服务更可靠，质量更高。

新征程

2017年8月23日，国航成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方航空客运服务合作伙伴，跻身北京冬奥组委市场开发计划最高级别的赞助企业行列。中航集团总经理、国航股份总裁宋志勇表示，北京2022年冬奥会是中国重要历史节点的重大标志性活动，对于展现国家形象、促进国家发展、振奋民族精神具有重大而深远的意义。国航将充分发挥自身优势，利用所有可利用的资源，传播奥林匹克理念，扩大北京2022年冬奥会和冬残奥会影响。

国航除了将利用自身全部最具价值的资源，包括境内外225个营销机构、超过4700万优质常旅客会员、几乎覆盖世界500强企业的3150多家大客户，以及国航网站、APP、机上媒体、常旅客平台、刊物等渠道开展全方位的宣传推广外，还将设计、喷涂冬奥主题彩绘飞机，开展线下系列活动，吸引更多人关注并参与到奥林匹克运动中来，促进冰雪运动的普及，推动冬季运动、冬季体育产业的发展。借助国航不断完善的航线网络，将四面八方的友人接到中国，共同见证这一届精彩、非凡、卓越的冬奥盛会成功举办。

选择与重磅级合作伙伴“牵手”的还有东航和南航。2017年6月19日，东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地等4家投资者以及东航物流核心员工持股层代表，在上海正式签署增资协议、股东协议和公司章程。这标志着国家首批推进的七大领域混合所有制改革试点在民航领域实现落地。协议履行后，东航物流实现了股权多元化，东航集团、联想控股、普洛斯、德邦、绿地、东航物流核心员工分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。东航实际投入18.45亿元国有资本，有效引入22.55亿元非国有资本，切实提高了国有资本的带动力和影响力。

东航集团希望，通过东航物流的混改，逐步完善和构建全球领先的航空物流产业生态圈，将东航物流打造成为市场竞争的佼佼者、经营管理的优胜者、行业发展的领跑者；进一步建立航空客运与航空物流“双轮”驱动的产业发展模式，有效提高东航集团产业整合能力、经营能力和可持续发展能力，不断增强国有经济的活力、控制力、影响力、竞争力和抗风险能力。

2017年3月28日，亚洲最大的航空公司中国南方航空与全球最大的航空公司美国航空在广州正式签署一揽子协议。美航将向南航投资2亿美元，用于认购南航拟增发的H股股份。双方宣布以此为起点，逐步建立长期、全面的战略合作伙伴关系，使航线网络覆盖至中国和美国境内更多的城市，为旅客提供更便利和多样化的旅行选择，开启大型航企跨国合作的新篇章。

作为加深合作的一个动作，美国航空2017年9月已经从北京首都机场3号航站楼搬到南航所在的首都机场2号航站楼。由于美国航空属于三大航空联盟的寰宇一家，南航属于天合联盟，这种跨越航空联盟的合作引发了一些外部想象。

2017年，作为北京新机场主运营航空公司的南航和东航都启动了相关基地建设。而春秋航空、吉祥航空、首都航空、奥凯航空等一系列中小航空公司也纷纷在当年签署了与首都机场集团的相关协议，开启了进驻北京新机场运营的各项准备工作。

同样在2017年，祥鹏航空开通了自己的第一条洲际航线，深圳航空和金鹏航空迎来了自己的第一架宽体客机，河北航空、华夏航空、东海航空和中国联合航空分别开通了自己的第一条国际航线。（《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓）