中国民航网讯：近期，航空数据服务商OAG发布了最新的 《2018年准点率综合报告》 （The OAG Punctuality League 2018），盘点了全世界航空公司2017年年度准点率表现。春秋航空荣获中国内地航空公司到港准点率第一位。

“航班准点率是旅客的核心需求之一，也是全社会共同关注的民生话题。”春秋航空运行总监李俊表示，航班是否准点，直接影响航空公司形象，也反映出航空公司的运行效率。

近年来，春秋持续在航班准点率上下功夫，在优化航班结构、挖掘内部潜力、强化外部协同三个方面持续投入。因公司自身原因造成的航班延误仅占延误原因的1%左右，力争将公司原因降到最低。

2017年，春秋航空在民航局、机场等各单位的指导和协助下，采取大数据分析，根据各地机场的运行情况，精确合理编排航班过站时间。“如果数据分析，有些机场延误概率比较高，相应预留的过站时间就要长一些，反之则短些，避免连环延误。”李俊表示，通过合理编排，并没有损失运行效率，反而飞机利用率更高，公司的运营成本也会更低，旅客满意度明显提高。

春秋航空运行控制中心还专门设立了气象席位，聘请了气象专家，加强对天气趋势的预判，根据判断提前调度。同时，春秋航空还与机场深入合作。根据上海浦东机场的航班运行数据发现，由于航班停靠在2号航站楼，部分航班要滑行道1号航站楼跑道起飞，滑行时间过长。因此，春秋航空2016年年底就与浦东机场合作。根据下一个航班起飞的出港方向来决定飞机的停机位，尽量安排飞机停靠在起飞跑道的附近，从而大大节省地面滑行时间。

此外，春秋航空还推出了旅客提醒举措。如登机牌上强调最后关舱时间，临近登机时间到免税店门口提醒购物旅客等等，通过各类方式，到港准点率得到了有效提升。