国产大飞机C919在成功首飞后，中国终于跻身世界“大飞机俱乐部”，甚至外界舆论认为，世界民机制造将呈“ABC三足鼎立”（空客AIRBUS、波音BOEING、商飞COMAC）之势。而要想真正实现这个目标，“适航先行”是关键。适航审定是民用客机安全性能的“保证书”，是走向航空市场的“通行证”。

让国产大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志，“让中国的大飞机翱翔蓝天”承载了几代中国人的梦想。但大飞机翱翔蓝天的前提是安全可靠，大飞机真正要翱翔蓝天必须在世界范围内取得商业成功。因此，C919飞机是我国按国际标准自主研制的第一款干线商用客机。中国民航局承担着国产大型客机适航审定的法定职责，大型客机只有通过民航局适航审定合格后才能够进入民用航空市场。民航局通过制定颁布适航标准和规定，对民用航空器设计、生产和使用进行审定、监督、检查和管理，以保证航空安全。

历史证明，适航审定能力是决定民用飞机成败的重要因素。国际民机发展史表明，没有强有力的适航审定能力支持，大型民用运输类飞机的命运最终将是黯淡的。众所周知，第二次世界大战结束后，当时世界航空工业的两个超级大国——美国和苏联——分别成功制造了大型飞机波音707飞机和图-154飞机，并投入民用航空运输领域，经过数十年的市场选择，最后的结果却截然不同。目前，世界大型民机市场几乎完全由美国波音和欧洲空客两大航空巨头垄断，而辉煌一时的苏联民用运输机在市场上所占的份额不足0.5%。造成这种结果的最重要因素就是，飞机的安全性以及保证安全性的适航体系。

一国的民机制造能力与适航审定能力发展是相辅相成的。近几年，我国航空工业设计和制造水平快速提高；相应地，适航审定能力也获得极大进步。中国民航在C919飞机型号合格适航攻关中，严格履行适航审定职责，严格把控飞机质量关口，努力为大飞机的发展创造保障条件，确保大飞机质量安全可靠。中国民航C919客机型号合格审查组“提前介入”C919研制工作，组建了13个专业专题组的审查团队，精心组织，提前研究，探索出一条适应国际先进航空技术和研制方法的审定道路。而随着C919飞机适航审定工作的深入开展，我国的适航审定能力也一定会全面满足民用航空工业的长远发展需求。

“审”出一款安全可靠的国产大飞机是中国民航人高度的政治责任感和使命感使然。在航空市场上，民航局表示，将积极鼓励国内航空公司使用C919飞机，并不断推进中外适航合作，大力支持中国商飞拓展国际航空市场，争取让C919飞机早日加入世界民航机队，成为能够经得起市场检验的畅销机型。目前，《中加双边适航协议》已顺利签署，中美双边适航磋商取得积极进展，中欧适航合作进一步加强，中国民航为国产大飞机走向世界积极创造条件。

“民机发展、适航先行”，适航是国产大型客机获得商业成功的法定前提和重要保证，加强适航审定能力建设是国产大型客机发展的关键。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）