Ameco北京基地发动机分部的张华娟，从1980年进入公司，至今已经维修了37年的发动机了，从18岁开始，把自己最美好的时光都奉献给了发动机，日复一日的检修，1万余天的细心照料，就像与发动机谈了一场“恋爱”。

张华娟说：“能来Ameco维修发动机好像是命中注定一样。”她的父母都是从事电子行业工作的，所以她从小就耳闻目染地接触了机械电子类的相关知识，初中毕业时，她选择报考民航101厂技工学校，从此便和发动机维修结缘，毕业后，她由最初的机械员、组长、到FAA授权的监管人员，还由普通员工到现在的先进工作者，受到领导、同事们的一致好评。

维修发动机就像恋人要了解自己的另一半，作为发动机管路故检人员，首先要熟悉发动机管路零配件，这是工作的基础，甚至对不同型号发动机的结构、性能、工作原理的特点都要了如指掌，才能在工作中得心应手。比如，很多老旧的发动机管子的电蚀刻件号在卡子连接处，在长期的磨损之后，会变得非常模糊难以辨识。没有了件号就相当于该零件失去了身份，无法进入下道工序的检查，更不要说进行维修工作了。为此，张华娟和组员们，将不同型号的发动机管子进行多角度拍照，建立图片比对库，还建立文档并进行编号，当遇到件号无法辨识时，就打开图片比对库进行仔细比对，确认零件身份，保证从故检组出去的零部件必须挂上正确的零件挂签。

维修发动机还要过语言关，对于一名故检人员，读懂并正确理解英文版的维护手册是保证工作质量的前提，对修理人员的的英语水平有较高的要求。而张华娟的英语水平有限，，对她来说提高英语能力，满足工作要求是一个严峻的考验。为了提升自己的英语水平，她在工作之余努力学习英语，遇到不懂的问题就去请教工程师或其他同事，就这样日复一日地坚持着。功夫不负有心人，通过她坚持不懈地努力，她的英语水平有了快速的提升，不仅通过了IN资格考试，还通过了FAA的英语测试，成为一名FAA授权的监管人员。在她的带动下，组里的其他同事也都主动学习英语，最终全部通过了英语考试，成为了符合资格要求的故检员。

从事发动机零部件修理，降低维修成本是关键，得精打细算过日子。伴随精益项目在本部门的深入开展，作为组长，张华娟既要考虑降低修理成本，还要兼顾缩短在修零件的修理周期，针对车间内管路试压修理环节需外包影响周期问题，她勤于思考，积极协调，在大家的帮助下，在车间内成功建立了发动机分部管路压力试验台，新能力的建立，使原来外包的管路试压周期缩短将近两周时间，达到了降低成本和周期的目标。

无论是零件故检，还是英语学习，一路走来，张华娟也遇到了压力和挑战，“故检工作的每一天，都会迎来新的挑战，我喜欢充满挑战的工作”。这是张华娟谈到故检工作时的感受。凭借这迎接挑战的信心，凭借这“安全至上、质量第一”准则的坚持，张华娟在故检这个岗位上取得了优异的成绩，在2008年获得了公司优秀员工的称号，为发动机分部赢得了荣誉，也为缩短零件的修理周期、降低维修成本做出了贡献。

今年，张华娟就要退休了，这段37年的发动机情缘，也要画上一个符号，但它不是句号，张华娟师傅的维修经验、工作态度和责任心已经传授给了自己晚辈，他们会继续在这个岗位上更好的完成本职工作。张华娟说：“如果再一次选择，我还会和发动机来一场37年的”恋爱“，我真的太喜爱这份工作了！”（中国民航网 通讯员刘然）