《中国民航报》、中国民航网 记者李佳为 通讯员许芳 报道：2月21日，正值2026年春节返程客流高峰期，大庆机场迎来返程保障的关键节点。一场突如其来的雨夹雪天气突袭油城，对机场运行保障能力和旅客出行计划造成严重影响。面对“返程高峰+极端天气”双重挑战，大庆机场迅速启动应急预案，全体干部职工以雪为令、闻雪而动，提前研判风险、周密部署，经过48小时艰苦奋战，圆满打赢了这场冰雪硬仗，顺利保障49架次进出港航班、5458名旅客平安出行，用责任与坚守守护了旅客的归途。

据气象监测，2月21日22时大庆市开始降雨，平均降水量达8.9毫米。随后气温骤降8摄氏度，23时40分降雨迅速转为雨夹雪，机场道面开始结冰，机坪最厚结冰点达2厘米。2月22日4时，雨夹雪升级为中雪，当日9时40分大庆市气象局发布暴雪蓝色预警，降雪持续至18时方逐渐停止。这场降雪创下大庆机场开航17年以来最严重的冰雪天气纪录，跑道、滑行道、机坪被厚冰积雪覆盖，给清雪除冰工作带来巨大挑战。

风雪攻坚：顶风冒寒，以坚守破解清雪难题

雪情就是命令，大庆机场地面保障部全员全力投入清冰雪攻坚战。2月22日10时至12时，工作人员撒布道面除冰液8.2吨，试图缓解结冰情况。但14时45分再次降雪，并伴有7级至8级瞬时大风，已喷洒的除冰液被吹散，雪花吸附在道面形成二次结冰。经测试，道面摩擦系数仅为0.2，远低于安全标准，机场不得不关闭跑道至23日12时。

极端天气下，清雪除冰难度倍增。工作人员顶着刺骨寒风，操控各类清雪设备不间断作业，手脚冻得麻木、脸颊冻得通红，却始终坚守一线。饭点时分，食堂工作人员主动送去热乎饭菜，但为了争分夺秒推进清雪进度，大家坚守岗位、连续作战，直至饭菜冰凉也无人停下就餐。场务队队长贾志强带领班组人员，从6时到16时连续奋战，始终以饱满的战斗状态与冰雪较量，全力为机场复航抢时间。

次日，6台各类扫雪、除冰设备继续协同作业，场务队实行轮班值守、歇人不歇车模式，对跑道、滑行道、机坪进行全方位清扫。截至11时30分，经过5个多小时的奋战，道面评估符合开放标准，11时47分跑道正式开放。此次清冰雪共出动扫雪车67台次、人员138人次，使用除冰液8.2吨、柴油5200升，用汗水打通了航班起降通道。

协同护航：提前部署，以合力保障旅客归途

在全力清雪的同时，大庆机场提前谋划、精准施策，召开专项协调部署会议，针对次日需保障的49架次进出港航班，全面分析保障风险点，各部门协同发力、各司其职，全方位筑牢航班运行安全防线。

在旅客服务方面，机场坚守“人民航空为人民”的宗旨。2月22日因天气原因延误24班航班，工作人员耐心解释，协调安置153名外地滞留旅客，提供免费餐饮住宿，用温暖化解旅客焦虑。2月23日12时50分，随着补班CZ622T航班平稳降落哈尔滨—大庆，当日保障帷幕正式拉开。运输服务部40名员工主动补勤，88名员工坚守岗位，开设6个值机柜台，从10时连续工作至次日0时30分，全力减少旅客等候时间。

在空防安全方面，旅检34名工作人员全员在岗，高峰期开通3条安检通道，实行一岗双人制度；增派3人，加大对行李检查与图像回查的力度，确保空防安全零差错。在空域协同方面，提前协调空军申请盘旋、绕飞空域，联动签派、区调优化航班排序，合理拉大飞行间隔。老站调员吴学峰主动担当，手持话筒，连续精准协调指挥飞机4小时；航务部经理唐微全天在塔台督导协调指挥，确保万无一失。在信息传递方面，航务部与运行指挥中心通力配合，实行双人复核制度，精准传递航班时刻、机型、机号等变更信息。对取消、补班、加班等特殊航班，先与航企确认信息后再以正式报文为准，确保信息传递准确无误。

寒风砺初心，坚守显担当。这场罕见的冰雪天气，既是对机场应急处置能力的考验，也是对全体员工的锤炼。大庆机场全体干部职工发扬“三老四严”精神和“铁人精神”，不畏严寒、冲锋在前，以提前部署的周密、部门协同的合力、一线人员的坚守，圆满完成返程保障任务，用责任与奉献彰显了新时代机场人的使命与担当。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：程凌）