《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：民航局“干支通、全网联”战略部署，核心是打破航空网络“干线强、支线弱”的发展壁垒，以干线机场为核心枢纽，联动支线机场织密航空网络，实现“干线辐射、支线联动、全网畅通”，既破解群众便捷出行难题，更助力区域资源整合、产业协同，为地方经济高质量发展注入航空动能。

作为甘肃民航落实这一国家战略、推进“干支通、全网联”试点工作的关键举措，2026年1月29日，“兰嘉快线”启动仪式在兰州中川国际机场、嘉峪关酒泉机场同步举行--陇原两地商务出行迈入“空中快道”时代，也为甘肃构建“中枢+支线”航空网络格局、激活西北航空枢纽新动能写下生动注脚。

“兰嘉快线”的启动，既是兰州中川国际机场优化甘肃航线网络、巩固西北中转枢纽地位的战略布局，更是串联兰州、嘉峪关、酒泉三地，打通经济文化交流、产业协同发展空中通道的重要纽带，与“干支通、全网联”“畅通微循环、激活大动脉”的核心要求高度契合。

不同于单一航线的简单通航，“兰嘉快线”以兰州中川国际机场这一干线枢纽为中转核心，以嘉峪关酒泉机场这一支线节点为支撑，精准聚焦三地商务旅客高频高效的出行需求，借鉴行业先进服务模式，构建起涵盖“嘉峪关—兰州”准快线及“嘉峪关-兰州-X”中转航线的综合航空服务体系。其核心目标是打造“朝发午至、晚发夜达”的商务航班波，进一步完善省内“1小时空中串联”体系，让干线优势充分辐射支线区域，让嘉酒地区便捷融入全国航空网络，真正实现“干支联动、全网畅通”。

为切实发挥快线效能，践行“干支通、全网联”“高效便捷、服务优质”的工作要求，相关单位从航班时刻优化、服务保障升级两方面发力，全方位提升快线运转效率与旅客出行体验。作为快线核心支撑的“嘉峪关-兰州”航线，经科学测算与优化调整，精准覆盖商务出行黄金时段，目前日均航班不少于5班，实现“早中晚”全时段全覆盖，可满足商务旅客当日往返、高效通勤的核心需求。预计今年暑运期间，航班量将提升至日均10班，在保障商务出行的同时，兼顾两地旅游出行需求，实现商务通勤常态化、旅游出行便捷化，进一步畅通两地人员往来“微循环”。

同时，兰州中川国际机场与东航甘肃分公司深度协同服务保障，大幅缩短旅客值机、安检等候时间；瑞丽航、华夏航针对“兰嘉快线”无行李托运旅客，推出“一刻登机”便捷服务，进一步提升出行效率。同时，立足“全网联”中转需求，针对经兰州中川国际机场中转的旅客，优化中转保障流程，实现极速中转保障时间40-60分钟，无托运行李旅客最小衔接时间缩短至60分钟，真正实现“一次值机、顺畅中转、全程无忧”，呼应了民航“干支通、全网联”中转服务标准化、便捷化的发展方向。与此同时，嘉峪关酒泉机场同步设置专用值机柜台、安检通道及专职引导人员，实现两端服务无缝衔接，全方位提升旅客出行的便捷度、舒适度与获得感。

嘉酒地区作为河西走廊经济带的重要节点，地区生产总值占到河西五市的41%，新能源、装备制造、文旅等产业优势突出，与兰州的产业互补性强、经济文化交流频繁，“兰嘉快线”的开通，将进一步加速两地人员、资金、技术、文化等要素的快速流动，助力酒嘉双城经济圈建设，推动两地产业协同升级，让航空运输与区域发展同频共振。这正是“干支通、全网联”战略“以航空赋能区域发展”的核心要义--通过畅通干支联动通道，让干线枢纽的辐射带动作用充分释放，推动支线区域资源优势转化为发展优势。

兰州中川国际机场、嘉峪关酒泉机场将持续立足“干支通、全网联”战略要求，结合两地出行需求与产业发展实际，动态优化航班时刻、持续提升服务品质，进一步打通干支联动堵点、提升全网联通效能，让“兰嘉快线”成为陇原干支联动的示范工程、服务群众的便民工程、赋能发展的民生工程，为全国“干支通、全网联”试点工作提供可复制、可推广的西北经验。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）