《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 报道：2024年6月28日，位于成都双流国际机场的成都公务机基地（FBO）正式投用，不仅为西南地区航空产业翻开崭新的历史篇章，更突显了成都在“公务航空+低空经济”全新模式上的前瞻性布局。

民航西南地区管理局副局长徐东毅出席投用仪式，并在发言中表示，目前，我国低空飞行服务保障体系基本成型。据统计，我国现已建成通用机场共449个，国家信息管理系统、7个区域信息处理系统、32个飞行服务站和民用无人驾驶航空器综合管理平台等相继投用，基本实现了低空飞行监管、服务全覆盖。成都公务机基地（FBO）正式建成投用，是持续加强西南低空飞行服务保障基础能力建设中的一环，也是主动融入全国低空经济发展大局的有力举措。

今天投用的成都公务机基地（FBO）位于成都双流国际机场，占地5500平方米，拥有20个专用机位，不仅能为公务机提供细致周到的一站式服务，还将成为低空经济的核心枢纽。此后，公务机旅客和定期航班高端商旅客人可以在成都公务机基地（FBO）无缝换乘eVTOL等低空飞行器，极大地提升出行效率。

据了解，目前市场主流公务机均为喷气式飞机，在机场与机场之间执行长途飞行任务，对机场及跑道有一定要求。而以eVTOL为代表的低空飞行器，具有对起降场地要求低、纯电动零碳排放、高性能、高安全等特点，可以与公务机高效链接、完美互补，为公务机客户提供门到门全过程高品质的出行方案，进一步提高时间价值。

记者从仪式现场获悉，成都公务机基地（FBO）与沃飞长空等业内领先企业紧密合作，开创出“公务航空+低空经济”的创新模式。这一模式不仅为公务机客户提供了更为便捷、高品质服务，更为西南地区乃至全国的城市交通注入了新的活力，为解决日益严重的城市交通拥堵问题提供了新的思路。

四川华汇公务航空服务有限公司相关负责人表示，优越的地理位置和便捷的交通网络，共同构筑了成都成为区域航空枢纽的坚实基础。四川机场集团与华龙航空也将从各自的专业领域，为成都公务机基地（FBO）注入高质量资源，共同开辟智慧出行新路径，推动其成为西南地区乃至全国低空经济发展的关键力量。

此外，在投用仪式活动中，成都公务机基地（FBO）分别与亚洲商务航空协会、华控基金及清华大学全球私募股研究院，举办了商务航空研讨会和低空经济发展研讨会。行业智慧的齐聚一堂，不仅共谋了未来的发展方向，更为成都FBO的智慧出行模式注入了新的活力。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：程凌）