中国民航网 通讯员朱明 报道：为切实解决天津滨海机场控制区道口保障能力饱和、无法适应和满足日常运行保障需求的难题，天津滨海机场积极行动，克服困难，统筹资源，全力推进控制区道口提升改造工作，改造后，控制区道口通行效率明显提升，保障能力显著提升。

聚焦运行顽疾 硬件设施改造升级

原有的控制区一、六号道口安检厅空间狭窄、通道数量少，导致待检时间长、过检速度慢、运行效率低。面对这些亟待解决的实际问题，天津滨海机场高度重视，克服困难，统筹多方资源，由机场领导牵头多次组织相关单位实地踏勘，不断优化调整改造方案，确保道口提升改造工程顺利完工。一号道口提升改造工作于2022年上半年完成。六号道口提升改造期间，天津滨海机场克服了周边铺装绿化带和大量管线等施工难题，实际解决了施工与运行并行的实际困难，于2023年9月底顺利完成提升改造，投入运行。

改造后的控制区一、六号道口由“单闸机+单通道”提升为“单闸机+三通道”模式，高峰时段排队等候时间由30分钟缩短至10分钟内，并开辟专门的候检区域。同时，六号道口在改造后增设了工作人员单向出口，解决了人流与车辆混杂可能导致的安全隐患，实现了高效通行与安全运行的双保障。

聚焦需求关切 尽享舒适优质过检环境

改造前的一、六号道口安检厅狭小闭塞，早晚高峰期时拥挤混乱情况更为突出，不但影响正常的安检秩序，也极易影响工作人员的工作状态。为此，在提升改造期间，一方面扩充安检厅面积，增加日常工作、培训及休息的业务用房，并对原有的勤务室及卫生间、淋浴室进行粉刷修葺及整修。另一方面，结合通道安检厅功能布局及实际使用需求，做好软件设施及环境氛围的优化提升工作。通过一系列的提升改造工作，员工工作休息环境得到极大改善，真正实现了基础建设与人文建设的焕然一新。

在便捷机组人员及驻场工作人员过检方面，改造后的一、六号道口安检厅均配备有3条安检通道，高峰时段可实现机组与工作人员并行检查。同时，通道内增配了用于过检大型航材的X光机，满足各航司及驻场单位的保障需要。

下一步，天津滨海机场将继续坚持问题导向，高效统筹生产发展，有效解决制约机场高质量发展的瓶颈问题，夯实基础，积聚动能，展现成效，凝心聚力，踏实迈稳高质量发展的坚定步伐。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：韩磊）