中国民航网 通讯员仇建 报道：11月9日7时，在哈尔滨太平国际机场停机坪上，数台清雪机械集群作业，廊桥、设备摆放区等大型设备上不去的位置，数名工作人员手持铁锹、推雪板以及扫帚，负责机场内几万平方米面积的清雪工作。虽然降雪已经结束了，但哈尔滨机场飞行区管理部始终坚守在清雪保障一线，累计出动各型除冰雪保障车辆近2000台次小时，人工1000余人次，洒布除冰液115吨，全力确保机场运行顺畅。

“起床了、起床了”。时间回到6日2时。哈尔滨机场飞行区管理部场务队韩旭轻声唤醒队友，10分钟后，韩旭和队友们驾驶着扫雪车出发了。在跑道作业区，强风夹杂着大片的雪花噼里啪啦地拍打着风挡玻璃，能见度低，风力大，给作业造成了不小的麻烦。“大家注意保持队形。” 韩旭对讲机里不时提醒着。

操控着车速30迈的大型机械，要求韩旭眼观六路、耳听八方。“虽然时速只有30迈，却有着更高的驾车技巧要求。”扫雪车作业时，飞溅的积雪附着在车身，每隔一段时间，韩旭就要停车清理后视镜，调整滚刷等机械。6日的大雪持续下，一会儿的工夫，清理机械的韩旭就全身“挂了霜”。从6日凌晨上岗到7日8时，30个小时的时间里韩旭只睡了三四个小时。

停机坪上，除冰车围绕着大客机时而喷洒除冰液，时而喷洒防冻液以防止雪水再次结冰。喷出的雾状物和漫天的飞雪融为一体，蔚为壮观。除冰操作手在半空中一干就是几个小时，他们不惧严寒，把全部精力集中在航空器除冰的任务之中。

“场务塔台，现在可以经由指定位置进入跑道清扫，20分钟脱离报。““可以经由指定位置进入跑道清扫，20分钟脱离报。场务收到。”“全体扫雪车现在可以经指定位置进入跑道清扫，20分钟，动作快！注意车速和车辆间距”。6日至今，这样的对话在申新钰的对讲机里出现了十几次。作为省机场集团飞行区管理部场务保障队分队长，申新钰已经在岗两天两夜，作为指挥员，他驾驶着道面巡视车，在作业现场严把除冰雪标准，确保除冰雪作业车辆既能做好清扫任务又不影响飞机运行。“每年降雪季对我们来说都是严峻挑战，只有第一时间做好冰雪清除工作，才能保证飞机运行安全顺畅，保障旅客出行顺利。”申新钰说。

从6日2时至今，除了8日22时至9日7时因机场大雾能见度低，为了保障作业安全暂停清雪工作外，其他的时间里，虽然雪下了又停，但飞行区管理部的工作人员们始终在一线，下雪时边下边清，不下雪时处理积雪。大雪弥漫，寒风凛冽。飞行区管理部坚守在“浴雪”奋战一线，保证了机场始终处于适航状态。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：韩磊）