《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 通讯员付英轩、康馨允 报道：10月27日10时，大兴机场140号机位迎来了由韩国仁川飞来的CZ316国际航班，2个小时后继续保障CZ3152国内航班起飞前往深圳宝安机场，这是大兴机场试点启用的首个可转换机位。

（大兴机场供图）

当天上午，大兴机场举行可转换机位运行保障合作备忘录签约仪式，大兴机场和南方航空分别与边检、海关签署三方合作备忘录，正式启用140号机位作为首个可转换机位试点，共同确立可转换机位运行模式及责任要求。

此次试点推出的可转换机位可以实现同一机位在国际和国内两种航班保障流程间无缝切换，在保障“国际国内混合接飞”航班时避免了飞机频繁拖曳过程，旅客可以享受近机位出行。同时，可转换机位紧邻国际、国内楼层核心区及国际中转区域，使用此机位的旅客将缩短进出港及中转的步行路程，节省出行时间。

“国内国际混合接飞”航班是指一架客机在大兴机场“先进港后出港”，前后两个航段包括国内和国际航班两种流程。在以往情况下本过程中飞机需要在机位间拖曳，旅客需乘摆渡车。“可转换机位全面投入后，国际（含地区）靠桥率可达到95%（特殊天气等情况除外）；国内国际互转旅客快速中转效率将提升约30%。”大兴机场相关负责人介绍。

为确保可转换机位安全高效运行，历经近一年时间大兴机场协同边检、海关及相关管理部门对可转换机位进行了全方位改造升级，形成了集物防、人防、技防以及配套管理制度在内的全方位安全防控措施。目前，可转换机位只有在保障备案航班时才会启用，常规时间段下，将继续执行原本国内航班进出港保障功能。（编辑：张彤 校对：李季威 审核：程凌）