中国民航网 通讯员李达 报道：为贯彻落实民航局关于打造“干支通，全网联”航线网络服务模式的工作要求，全力推进民航旅客中转便利化工作，加快实现“中国最佳中转机场”的建设目标，今年以来，西安机场持续加大中转业务投入，丰富航线网络结构，优化中转保障流程，创新打造中转服务产品，有效提升了旅客中转服务体验。

提升航线网络效能。西安机场把握2023夏秋航班换季机遇，重点优化航线网络结构，夏秋航季以来，已开通国内航点161个。快线建设方面，日均计划10班以上快线达22条，日均6—9班的准快线达16条，快线、准快线同比2022年净增6条。进疆入藏方面，西安机场至疆内17个机场的日均航班合计达50班，西藏方向覆盖了全部在营机场，日均航班达15班。疆、藏航班计划同比增长超过10%，其中至乌鲁木齐日均达17班，至拉萨日均达10班。支线方面，换季后新增3个支线航点，支线航点数量达到93个。国际方面，今年以来新开、恢复至中亚5城及新加坡、东京、曼谷、芽庄、加德满都等19条航线。

提升航班中转效率。经过努力，西安机场将MCT时间缩短至同航司50分钟，跨航司60分钟，跨航站楼80分钟，国内转国际100分钟，并联合东航、海航同步调整中转航班衔接时间。通过举办“南厦川”中转产品合作发布会，推动南航、川航、厦航3家航司围绕西安机场做强中转，进一步扩大了跨航司中转合作范围，推出了超过200个航班组合联运产品。积极开展跨区中转研究，按照“同区中转为主，跨区中转为辅、中转流程便捷、旅客体验最佳”的总体思路，对三期投运后东西两区跨区中转旅客流程进行研究，并确定在T5新航站楼建设时，根据研究方案对中转流程和功能予以预留。

做优旅客中转服务。一是恢复臻享中转、急速中转和智慧中转等产品供应，新推出中转免费和优惠旅游产品、团队服务产品。目前，“西悦行”服务品牌在业内已建立了较好的口碑和一定的影响力，并获得CAPSE2022创新奖。二是上线通程航班管理平台和第二代中转旅客服务平台，加强信息系统对通程航班管理和中转旅客的保障支持力度，为中转通程产品开发和保障运行提供了有力支撑。

2023年以来，西安机场中转便利化已取得积极效果，上半年保障中转旅客273.8万人次，中转旅客占比达到14.3%，较2019年提升2.3个百分点，其中同航司、跨航司中转分别完成142.6万人次和131.2万人次，主力航司聚合效应明显，东航、南航、海航三个航系中转旅客合计占比超过85%。（编辑：李季威 校对：金杰妮 审核：程凌）