中国民航网 通讯员陈铮 报道：近期，元翔福州空港贯彻落实民航局提升千万级机场航班近机位靠桥率工作要求，通过多项措施提高福州机场航班靠桥率，首次完成我国生产的ARJ21-700机型的靠接廊桥保障，实现可靠接廊桥保障机型的又一突破。

我国生产的ARJ21-700飞机机身较低，舱门口距离机鼻较近，舱门附近天线、空速管等凸出部件较多，无论是对廊桥的高度调整范围，还是廊桥操作员的操作精度，都提出了更高的要求。为实现该机型的增靠，由元翔福州空港运行指挥中心牵头，召集航空公司、廊桥生产厂家、廊桥维保单位、地面保障单位、中国航油福建分公司等各航班保障单位，从航空器技术指标要求、廊桥技术性能分析、现场保障流程完善、异常情况处置预案的制定等方面开展分析，编制形成完善的试靠接实施方案，并在靠接实施前再次组织保障协调会，进一步统一认识，强化操作程序要求。

7月6日中午12时20分，由ARJ21-700机型执行的华夏航空G54671航班缓缓降落至福州长乐国际机场，5分钟后，飞机按计划进入9号机位。在机务引导员给出靠接手势后，廊桥操作员稳步操作廊桥，一次操作即完成靠接；12时58分，旅客登机完毕，航班完成所有地面保障，廊桥顺利驶离机身，期间旅客与机上保障顺利，标志着福州长乐国际机场已经具备ARJ21-700机型靠接廊桥保障的能力。

（福州长乐国际机场供图）

目前，采用ARJ21-700机型执飞福州的航空公司有成都航空、华夏航空等，据相关人士介绍，在完成停机线划设、操作程序入册、人员培训和风险管控相关工作后，ARJ21-700机型在福州长乐国际机场的廊桥保障将实现常态化，也意味着有更多乘坐国产飞机的旅客能够体验到更便捷舒适的服务。后续，元翔福州空港将继续挖掘生产潜力，拓展适用机型，提高服务水平，持续满足来自世界各地旅客的出行需求。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）