中国民航网 通讯员李鑫 报道：为保障旅客平安出行，郴州北湖机场有这样一群人，他们坚守在烈日灼烧和寒风凛凛的跑道和机坪，关注着飞行区域每一丝风吹草动。积极创新、多措并举，守护着每一次飞行安全，他们就是郴州北湖机场的“驱鸟卫士”。

天刚蒙蒙亮，飞行区管理部场务员王高昆便驾驶着驱鸟车开始巡视飞行区进行驱鸟作业，今年已是他从事驱鸟工作的第3个年头。2021年，他从电力行业进入机场工作，见证了郴州北湖机场的通航，经历了机场驱鸟工作从最初人工驱赶到现在智能化转型。

2021年7月，郴州机场正在如火如荼的建设，王高昆来到郴州机场开始着手飞行区安全运行等工作。“那时机场只有车载驱鸟炮能够驱赶鸟类，我带着我们场务队的弟兄们，在飞行区布下了80多张捕鸟网，还有仿真假人等，在当时的技术手段下，我们把能采取的鸟防措施都做足了，但是这些技防手段在调皮的鸟类面前还是不够硬核”，王高昆说。车载驱鸟炮功能单一，而且覆盖面不广，久而久之，鸟类逐渐习惯，甚至能摸清驱鸟炮放炮规律，前脚刚被吓得逃出飞行区，转头又得意洋洋地在飞行区里穿梭。“当时大部分驱鸟工作还是依赖人工完成，每天的工作量很大，开展驱鸟车在飞行区不停巡场，还要走到飞行区去维护捕鸟网，日行数十里，与鸟类斗智斗勇，以人防补技防之不足。当时每天微信运动步数统计，我们场务员一直都是朋友圈里的第一名。”回忆起过去的驱鸟工作，王高昆笑着说。

随着郴州北湖机场一年多的平稳运行，驱鸟设备设施逐渐完善。与以前相比，现在工作更轻松，工作方法更智能。 王高昆自豪地开始介绍，“郴州机场对鸟防工作高度重视，在技防方面不断投入，从以前单一车载驱鸟炮到覆盖飞行区的16门智能煤气驱鸟炮。这些驱鸟炮不仅可以远程遥控控制，还可以通过后台控制驱鸟时间与频率，设置与航班起降相匹配的时间，同时飞行区还设置了20台语音驱鸟器加强对小型鸟类的驱赶，通过合理科学的布局和多种方式的驱鸟手段让驱鸟设备的作用得到最大限度发挥。” 王高昆指了指远处，又介绍起了捕鸟网，“机场刚通航仅有80多张捕鸟网，鸟杆与鸟网的质量欠佳，经常需要更换，每天更换鸟网都忙不过来。现在有260张捕鸟网，都是由特殊材料制成强度更高，为了增强捕鸟网的牢固性还在每张捕鸟网的支撑杆上布设低碳钢丝，可以抵御高强度的风，而且捕鸟网可以自由升降维护效率更高了”。王高昆又指向不远处造型奇特的设备，“这是高频率声波驱鸟仪，可以向周围发出超高频的立体声噪音将鸟类驱离，同时驱鸟车上也架设了定向声波驱鸟仪，通过这种不伤害鸟类又可以驱离鸟类的方式，确保机场与鸟类‘和平’共存。”近年来通过引进新的技防设备，郴州北湖机场在节省人力的同时提高了驱鸟作业效率，大大降低鸟击事件的发生率，通航至今郴州北湖机场未发生一起责任鸟击事件。

飞行区鸟防工作对机场安全运行至关重要，郴州北湖机场充分发挥技防的重要作用，实现了从人防向技防的跨越，同时和中南林科大等高校合作进行飞行区鸟情调研，一方面更科学更有针对性地开展驱鸟作业，另一方面也是为了更好地保护鸟类，实现安全运行与生态环境和谐发展。”

随着疫情措施的优化调整，郴州北湖机场航班量开始逐步回升，王高昆与他的同事们加班加点、不分昼夜，以专业的技术和严谨的态度，诠释出郴州北湖机场驱鸟人“飞行不停，守护不止”的责任担当，为每一架航班飞行安全筑起坚实屏障。