2月15日，春运结束，腾冲机场春运共保障航班1082架次，旅客109425人次，同比分别增长14%、25%。

当前，腾冲机场航班量稳定在每天30架次左右。

成绩和多封感谢信的背后，是大势所趋，也是事在人为......

1月5日，距2023年春节还有半个月，而一年一度的春运即将开始。

当日，腾冲机场党委再次对2022年12月15日至12月16日中央经济工作会议要求进行学习，充分领会精神，研讨全年任务，下大力气部署2023年春运保障工作任务，强调：“2023年的春节是一样的春节，又是不一样的春节，春运工作做的好不好是‘实现开门红,争取全年胜’至关重要的开局保障。”

“实现开门红,争取全年胜”奠定了腾冲机场全年工作的基调、春运保障的基石。

1月7日，春运正式开始，腾冲机场航班量企稳回升，旅客吞吐量逐渐突破，2019年春运的情景渐显。安全、服务保障工作的更高要求接踵而来。

春运——保安全，我们在行动

腾冲位于中国西部，从时区上说，比北京时间晚两个小时左右，冬季的天朦朦亮要到近8点。

腾冲机场的凌晨5点，候机楼亮灯，早6点30分，机场各生产部门全线亮灯，自1月7日起，为做好安全保障工作，腾冲机场潜心研讨，多方借鉴，将局方推行的机坪运行统一规范工作扩展到一线所有保障部门。

以实际行动强调机坪三统一的手指口述不仅仅是机坪的手指口述，所有部门所有岗位所有设备都要做到岗前手指口述——将节假日的重点检查提升至日常的常规检查，这是腾冲机场更高层面的安全要求。

微不足道的拓展、不一样的作风展现、安全提升精益求精——春运保安全，腾冲机场在行动。 

春运——提服务，我们在行动

公共场所，本就该人来人往，随意可进出的候机楼，春运初始，人气渐浓增添了几分节日的气氛。

在公司党委的安排下，腾冲机场一线各部门，早早准备，比往年更提前推出“送福到万家，情暖回家路”写春联、送福袋、寄明信片、歌唱“春运春节”、演皮影戏等系列送祝福活动。

（本文图片均由腾冲机场提供）

“东方5951需要轮椅”、“南方8247有无陪儿童”、“乐程7225老年人居多，注意引导”...近三年来，2023是最忙碌的一年春节春运。

“除夕值班吗”

“除夕春节都值班”

“去年除夕和春节下午5点航班就结束了，今年要到晚上12点”

“是的，我今天住机场，晚上太晚，明天太早”

没有喊累，匆匆行路的身影是在职责和使命中对未来信心的更多期许....开车要慢、行路要缓、注意安全，机场党委多方提醒。

忙碌是真的、服务也是真的，在久违的人气中——春运提服务，腾冲机场在行动。

春运——聚合力，我们在行动

1月7日，春运一开始，腾冲机场组织了全员升国旗活动，各支部组织了重温入党誓词活动，领导带、党员带，凝心聚力、坚守一线不是一句口号，各部门、各岗位都要有主班、副班双值守......

“腾冲机场不搞形式主义”、“航务，必须每日两次通报次日天气情况”、“运管，必须及时关注发布提示预警”、“安检，必须把好安全检查关口”、“护卫，管控范围不止飞行区和候机楼”、“各部门都要注重对航班量、客流量的掌控，都要根据职责进行预测分析提醒，及时通报、通力合作......”

未来多变仍可期，仪式不重要，仪式感很重要——春运聚合力，腾冲机场在行动。

回首不一样的春运，节后，没有收心，因为一直在岗。

借用腾冲机场的一句话：“见过腾冲机场的夜晚与黎明，那是一个美丽的时刻。见过腾冲机场的春夏与秋冬，那是一个美丽的季节。见过腾冲机场的雨季与晴天，回首往事，没有辜负时光与岁月。”

因为爱的浓烈、所以扛的深沉。腾冲机场人以实际行动圆满完成2023春运保障工作任务。（中国民航网 通讯员王剑星）