中国民航网 通讯员杨佳旭 报道：为进一步做好本场风害防范工作，降低大风等特殊天气对机坪停放的航空器带来安全隐患。近日，呼伦贝尔机场结合运行实际，认真梳理总结历年冬季极端大风天气防范工作经验，提前部署各项换季准备，有针对性地开展了机坪地锚增设工作。

新增设的机坪地锚（杨佳旭/摄）

由于呼伦贝尔机场停放的航空器机型大多为B737-800、A321和ARJ21，故本次机坪地锚增设主要根据以上三种机型的尺寸进行测量安装。在不影响航班运行的情况下，飞行区管理部提前制定施工方案，严格落实疫情防控要求，每日对施工人员进行体温测量，检查其核酸报告。开展增设地锚工作前，场务人员先对本场停放三类机型的前轮与主轮间的距离进行测量，取得相应数据后在对应位置进行标记，再与施工人员进行详细讲解，并告知需要增设地锚的机位和数量，防止发生错误施工。施工单位每日航班结束后开始工作，次日开航前撤离飞行区，由场务人员及时检查和清扫施工现场，确保无因建设地锚而产生FOD，保证机坪的适用性。

据悉，本次地锚增设工作历时三天，在1号位、3号位和17号位三处停机位上共增设地锚24处，有效解决了本场机坪地锚不足的问题。进一步加强了对暴雪、大风、低能见度等恶劣天气的应对能力，为呼伦贝尔机场在特殊天气下安全平稳运行打下了坚实的基础，确保本场航班安全运行平稳可控。