绿色发展作为五大发展理念的重要内容，是人民对美好生活追求的重要体现，解决的是人与自然的和谐问题，一直都是国家高度重视、群众关心的大事。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中明确提出，“坚持绿水青山就是金山银山理念，坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主，实施可持续发展战略，完善生态文明领域统筹协调机制，构建生态文明体系，推动经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国”。

作为“中国第一国门”的首都机场长期以来高度重视绿色机场建设，将绿色机场建设作为推进四型机场建设的关键支撑务实推进。自2018年起，首都机场紧跟打赢蓝天保卫战相关要求，积极制订工作方案，严格落实各项任务，全面推进决战决胜蓝天保卫战。历经两年多，首都机场打赢蓝天保卫战工作成果显著，新能源车辆、充电设施、APU替代设施等指标均位居全国前列，荣获“民航打赢蓝天保卫战先进单位”称号。

绿色机场建设既要注重效果也要守牢安全底线。随着绿色机场建设步伐的不断推进，越来越多的新能源车辆设备取代了原有的传统设备。新能源车辆设备的安全性也成为民航业乃至整个社会高度关注的重点。首都机场针对消防救援救中心现有电力系统线路进行改造并安装大功率直流充电桩，确保了最快的充电时间。与此同时，为了降低充电和操作风险，及时增加了视频监控设备，实时把握充电过程中车与桩的状态，建立车辆线路及整车定期维护保养制度，并制订了《消防救援管理中心电动汽车充电设施管理规定》和《消防救援管理中心电动车辆应急处置程序》，让新能源车辆设备的使用更安全可控。

绿色机场建设既要着眼宏观也要抓小抓细。机场作为大型航空枢纽，其驻场单位种类丰富、数量众多，整体运行链条长，关键环节多。推进绿色机场建设既要着眼宏观，关注顶层设计，把握好正确的方向，落实好重大项目，更要从小处着眼，关注日常的落实落细，让绿色基因从天空到地面，从顶层到细节、从运行到操作，融入每一个民航人的血液中，激发一线员工积极思考创新，将绿色建设落实到一线的具体工作中，才能发挥更大的作用，取得更大的成绩。首都机场着眼消防救援车辆的实际情况，在排放治理工作中，从主动和被动两个角度双管齐下，一方面反复研讨，制订了非航时间段东环场路一带进行“跑车”的时间表，消防车辆排放指标有显著改善；另一方面，针对使用年限较长的消防车辆，更换颗粒捕捉器，给车辆排气戴了一个可净化的“口罩”，有效地改善了车辆的排气质量。从小处着眼，从日常司空见惯的操作着手，让绿色机场建设更实更细。

绿色机场建设既要创新创效也要久久为功。首都机场在蓝天保卫战中交出了一份高分答卷，但绿色机场建设的步伐没有停止。今年3月，民航局印发《关于“十四五”期间深化民航改革工作的意见》，其中明确提出围绕国家碳达峰、碳中和整体目标绘制民航“低碳发展中长期路线图”和建立“绿色民航标准体系”。按照路线图，民航局将加强新技术应用、空域优化与改革、法律法规建设和加强国际合作等方面的工作，逐步构建以降碳和污染防治为抓手，以政府为主导、企业为主体、各方广泛参与的绿色民航治理体系。首都机场全面落实民航局相关精神，持续对标业内同行的先进做法后，结合实际情况，制定了《消防救援管理中心车辆尾气排放管理制度》，将车辆尾气治理规范化、制度化，为尾气治理工作提供了有力保障；为了能够更加全面地把握尾气排放装置的状态，持续收集整理相关数据并进行统计分析，寻求更加适合消防车辆的尾气治理方法，并将这些好的方法做实做细，让尾气治理有据可依。

绿色机场建设只有起点没有终点，蓝天保卫战既是一场攻坚战，更是一场持久战，只有抓细抓实、常抓不懈才能让蓝天常驻绿色机场。（中国民航网 通讯员夏暘）