A-CDM建设提速后，厦门机场地面车辆的信息得以通过数字化手段可视化展现（元翔厦门空港供图）

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员张磊 报道：近日，厦门机场地理信息平台及飞行区运行监控系统、车辆管理系统上线试运行，智能排班调度、机坪货物无纸化以及“掌上空港”APP等智能化应用同步升级运行，标志着厦门机场协同决策（Airport-Collaborative Decision-Making，A-CDM）系统二期建设进一步提速，机场数字化运营能力再上新台阶。

厦门机场2017年立项建设A-CDM系统，已经逐步将A-CDM系统打造成为机场运行管理的核心平台。当下推进的系统二期，更加重视对一线保障单位的效率提升和流程优化再造，着重解决以往机场业务系统智能化、可视化程度低，多级调度模式效率不高以及运行环节纸质单据繁琐等问题，目标是实现机场高效智能调度和可视化运行管控，为未来厦门新机场新旧动能转换和运行模式创新提供技术支撑。

围绕这一初衷，厦门机场A-CDM系统二期包括地理信息展示、车辆跟踪管理、智能排班调度、机坪货物/行李无纸化、电子服务签单、“掌上空港”APP等八大模块，目前均已基本开发完毕，其中空地协同决策、货物无纸化、“掌上空港”APP等已实际投入运行，实现了航班时隙的优化再利用、货物保障链条可视化管控以及机场运行态势随时查等目标；相当于将机场大量的地理信息、设备设施资料和运行情况，在代码里复刻，通过数字化形式可视化展现，从而极大简化了员工作业负荷，运行保障更高效，协同决策更智能。

厦门机场A-CDM系统二期应用多、业务广、开发量大且流程复杂，机场运营方元翔厦门空港公司专门成立由运行指挥中心牵头的骨干团队，通过大量的组织协调、业务调研、流程梳理、技术论证、功能测试，各功能模块开发测试齐头并进，及时推进。