中国民航网 通讯员胡波 报道：8月18日，航空安全保卫部组织运行指挥中心、消防、医疗、公安、飞行区管理部、地面服务部、机务分公司开展了航空器场内失事应急救援演练。

为避免影响航班运行保障，本次应急救援拉动演练选择在夜间航班运行结束期间开展，坚持“无事先通知、无提前准备、无脚本”原则，充分检验呼和浩特机场应急救援指挥系统、运行指挥中心、消防、医疗、公安、飞行区管理部、地面服务部、机务分公司在本场发生应急救援事件时的应急反应能力。

此次演练的模拟场景为8月18日00:10，AB1234航班（机型B738，旅客91人，机组9人）使用26号跑道起飞时由于发动机突发故障，中断起飞，冲出跑道，航空器停滞在26号跑道末端与A滑行道交界处，机场启动《航空器场内失事应急救援总体预案》，相关应急救援单位紧急出动。

运行指挥中心接到航空器中断起飞信息后，立即启动应急救援预案，通过应急救援频率向消防、医疗、公安下达了“紧急出动”指令，并通知地面服务部、机务分公司和飞行区管理部紧急出动，立即赶赴现场开展救援。救援单位接到指令后相继赶赴模拟事发地点进行处置。

当日01:30，拉动演练结束，演练导演组对各救援单位的到位时间、行车路线、现场处置等重点检查项目进行了现场考核与评估。

本次拉动演练检验了疫情常态化下各单位对航空器场内失事总体预案的掌握程度，提升了救援单位的应急救援处置能力。