10月30日,西藏日喀则和平机场迎来了通航十周年的日子。十年时间，日喀则机场通航城市5个（成都、西安、济南、上海、重庆），执飞航空公司3家（西藏航空、东方航空、西部航空）。截止到今天，日喀则和平机场共保障航班起降7455架次，旅客吞吐量60.94万人次，货邮吞吐量2236.2吨。

上午9时36分，一架西藏航空TV9843航班平稳地降落在这座海拔3800米的高高原机场上。西藏航空机长贺利群接受采访时向记者介绍：“这是一条风景优美的航线，沿途会经过拉萨，能看见美丽的羊湖，这也是一条舒适性较高的航线，因为相比西藏区内的其他高高原机场，日喀则机场的飞行难度不算最大，很少出现扬沙等情况，飞行是十分安全的。”

西藏航空公司机长贺利群接受媒体采访（郝蒙/摄）

记者了解到，日喀则作为西藏的第二大城市，被称为“西藏粮仓”“后藏重地”，在西藏工作全局中占据重要地位。而日喀则和平机场的通航，极大地改善了当地交通运输条件，提升了应急保障能力，促进了当地经济社会发展与当地民生改善，更促进了民族交流交往交融。

西藏航空公司航班号TV9843航班顺利降落在西藏日喀则和平机场 （郝蒙/摄）

日喀则和平机场，位于日喀则市桑珠孜区江当乡，距离日喀则市城区45千米，跑道长5000米，航站楼面积4502平方米，属高高原机场，是继拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场、林芝米林机场和阿里昆莎机场之后西藏通航的第五个机场。伴随着一条条直通内地的航线开通后，旅客不用转机就能直接抵达日喀则。清晨在成都吃早餐，上午就能抵达日喀则市区，下午5点前站在珠峰脚下看日落的旅程，如今不再只是想象。

从成都飞抵日喀则的30多名旅客正在下机（郝蒙/摄）

通航十年来，日喀则民航发展迅速。日喀则机场航站党委书记尹国强向记者介绍，通航初期，日喀则机场仅有1家航空公司开通1条航线，每周仅有2—3个航班，年旅客吞吐量仅11463人次；发展至今，已有3家航空公司执飞5条航线，通达成都、重庆、西安、上海、济南5个城市，航班密度增加至每周20余班，航线网络初步成形。有数据显示，近5年来日喀则地区旅客吞吐量年均增长率超过20%，尤其是2019年旅客吞吐量15万人次，同比增长91.4%，增速位居全国前列，显示出日喀则民航强劲的增长趋势和发展潜力。（《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙）