中国民航网 通讯员赵素 报道：2020年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年，为营造节能减排舆论氛围，强化资源忧患及绿色节约意识，树立“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，呼伦贝尔机场紧紧围绕“践行绿色发展理念 助力打赢蓝天保卫战”活动主题，全力以赴做好节能减排、打赢蓝天保卫战的冲刺工作。

按需开启 深挖“绿色航站楼”节能潜力

为更好地做到节能减排，呼伦贝尔机场二号航站楼实行“按需”开启照明及空调。根据旅客进场时间和行走路径制定照明开启标准，公共区域照明实行航前一小时开启，开启度控制在50%，航后只保留应急照明。部分未开放区域只保留基础照明。旺季期间，每天根据航班情况，在航前一小时开启风柜，及时关闭没有航班区域的风柜，航班结束后全面关机节约能源，节能减排初显成效。

分区改造照明 助力“老航站楼”节能降耗

已使用了14年的呼伦贝尔机场一号航站楼，为做好节能减排，2019年特别对楼内的照明回路进行改造，对航站楼内部光照区域进行最大程度的细分，对超过5小时没有航班区域进行灯光关闭，实现楼内灯光自动化分区控制。已完成LED灯光更换近600盏，节能率超过10%，区域光照度提升超过50%。此外还进行了平行滑行道灯光分区开放控制，制定了相关工作方案，节能效果十分明显。

高杆灯改造 实现“节能项目”最大效益

高杆灯LED改造项目作为机场公司第一个合同能源管理项目，开创节能技改项目实施的新模式。这种项目实施模式使得节能服务公司必须从灯具选型、日常维护、运行管理等各方面提供更全面服务，以达到节能效率最大化。飞行区管理部对本项目共改造4基高杆灯，将每基高杆灯的9套1000W高压钠灯具替换为400W LED灯具，2套400W高压钠灯具替换为200W LED灯具，节能率高达50%。

就近分配 发挥机坪“滴滴模式”调度作用

飞行区管理部利用手机终端，可根据在岗人员保障和航班到达的情况，采取“就近抢单”的方式分配保障车辆，被大家誉为机坪“滴滴模式”智能调度系统，改变了以往“排班调度靠经验，保障信息发布靠对讲，记录统计靠人工”的传统方式，实现对航班和保障资源的自动化调度，提高保障人员和车辆设备调度工作的及时性与精准性，极大减少车辆空载行驶的情况，有效提升了车辆设备的利用效率和运行效能，为降低燃油消耗，节能降耗发挥了积极、有效作用。

可调节广告灯箱 提升“广告宣传”节能效果

呼伦贝尔机场对广告公司的广告灯箱用电做了节能要求，结合现有广告媒体设备性能，将可调节亮度的灯箱媒体进行了亮度调节，提高广告媒体使用效率，减少用电量。

集中化数据机房 减少“用能大户”能源消耗

在互联网加快发展的背景下，数据机房成为新一代的“用能大户”。机场公司对原有的3个数据机房设备进行整合，考虑到机房分散且现有设备较少，使用空调制冷能源消耗较大，“大马拉小车”现象较为严重。为此，特制定机房设备整体搬迁方案，将办公楼二楼和飞管楼的2处机房统一整合，不仅提高了机房设备的集中度，还减少了空调数量，极大降低了机房能耗。

一直以来，呼伦贝尔机场始终坚持做好节能减排宣传工作，积极推广节能降耗新知识、新技术、新设备和新产品，努力提高员工节能意识，把节能工作真正落实到实际行动中，为建设节能低碳的绿色机场夯实基础。