这场抗疫大战，为崛起的“90”后标注了印记，习近平总书记说：“过去有人说他们是娇滴滴的一代，但现在来看，他们成了抗疫一线的主力军，不怕苦、不怕牺牲。抗疫一线比其他地方更能考验人。”

“呼和加油！民航加油！武汉加油！”一声声呐喊声响彻机场的四面八方，凝聚力量、砥砺奋进；一份份请战书纷至沓来，振奋精神、鼓舞士气。这不仅是守望相助的诚心，坚定不移的决心，更是抗击疫情的必胜之心。

随着当前境外疫情输入风险和压力不断加大，防控形势异常严峻复杂，同时，呼和浩特机场被列为国际客运航班12个第一入境点之一，面临着任务重、压力大等情况。乌兰察布机场牢固树立集团公司“一盘棋”的思想，主动请战，积极响应集团公司号召，紧急抽调成立了一支由党员、青年、业务骨干组成的首批保障队伍驰援呼和浩特机场。他们是管制员、是值机配载员、是电工维护员、是消防战斗员，他们都是“90”后，他们更是最美的民航人。同时，机场公司将现存防护服、防护面罩、N95口罩等防疫物资一并支援呼和浩特机场。

用“光明”助你安全回家

“注意防护，早点回来。”临行前妻子一句简单的叮嘱，让郭少华的心里踏实不少。

郭少华是一名电工维护员，身材瘦瘦的，说话时温文儒雅，已经是一个孩子的父亲。在得到支援的消息时，他想着这么多天来无数个志士青年不畏艰险舍小家为大家，奋战在抗疫一线，他想起了他的初衷和使命，一股力量积蓄在心头，他决定主动请缨，奔赴一线。

出发前，他紧紧的抱了抱3岁的女儿说，“等爸爸回来给你买礼物”，再看着忙前忙后的母亲和妻子，看着她们眼中的担心与不舍和支持，带着期望出发了。

经过一晚的休整，他一早便投入工作中，不分昼夜，最短的时间学完了几百页的作业指导书、规章制度和航站楼配电图纸，凭借多年的工作经验，很快掌握了航站楼配电的基本情况。在学习期间，一边巡视，一边将学到的理论与实操联系起来，一周后便能上手解决一些配电问题。

为了在疫情期间给旅客提供安全舒适的服务，他和其他同事共维修了航站楼内两百多盏照明灯，每天巡视检查要走两万多步，夜航结束已是凌晨1点多，他们还要巡视部分因需要没有关闭的灯光才能休息，清晨6点半再关闭所有照明。为了准时开关灯，在支援的这一个月里，他自己就设置了6个时间段的闹钟，手机此起彼伏的闹钟声成了提神醒脑的“神曲”。

他每天看着一盏盏灯亮起，不仅照亮了旅客前方的道路，也点亮了民航青年的心中的梦想和希望。

“物流搬卸工”

呼和浩特机场搬运区域带队小组长王学凯带领6名搬运工提前来到14#号机位，为刚刚落地的伦敦-呼和浩特-北京航班做好保障准备。

由于工作地点临近方舱，他们每日都需要半个小时穿戴各类防护服12件，上岗的时间往往随航班落地时间的不同在变动，有时是中午，有时是晚上，也有时是凌晨。工作期间常常是不能吃饭、不能喝水，也不能上卫生间，上岗时间往往超过六小时。但超负荷的工作没有使任何一个人后退。

飞机货舱空间狭窄，需要半蹲着工作，同时还要保证轻拿轻放、规范操作。严格的培训和资质要求使他们具备高超的职业素养，而长时间的弓腰负重对于他们来说也是习以为常；王学凯和王振宇两人配合默契，一个递、一个接，一个星期下来，这个小团队共搬运行李千余件。

在搬运行李的过程中，由于防护服不透气，不一会工夫衣服里面就已经湿透了，护目镜上面全都是哈气，慢慢的全都变成了水，水又滴在衣服上，和汗水汇成一股洪流。

有一次搬运行李，王振宇的护目镜上沾到了84消毒液，和着汗水一起流到了眼睛里，但他说：“我当时感到眼睛火辣辣的疼，睁也睁不开，但就那样眯着眼睛，也把最后一件行李搬运完毕。”

“服从命令、勇往直前、疫情不退、坚决不撤。”写在请战书上的这句，正是这批“90”后的真实写照，肩上有责任，脚下有力量，或许就是他们面对祖国召唤时发出的最有力最动人的回应。

青春共筑防疫长城，“90”后这群年轻人，他们有的在隔离病区救死扶伤，有的在志愿者岗位昼夜奔忙，在这个不平凡的春天，他们让团徽闪亮。（中国民航网通讯员王丽）