中国民航网 通讯员李楠 报道：1月16日，中国民航华北地区管理局正式批复同意呼伦贝尔海拉尔机场：飞行区等级由4C升级为4D，消防救援等级为“7级”，医疗救护等级为“6级”，可保障使用最大机型为“B757-200”并颁发机场使用许可证。至此，呼伦贝尔海拉尔机场成为内蒙古民航机场集团公司第一家飞行区等级为4D级（B757）的支线机场。

近几年，随着地方经济快速发展和旅游市场的火热，呼伦贝尔海拉尔机场成为大型且重要的旅游目的地和口岸支线机场。长期以来，呼伦贝尔海拉尔机场的发展受到可使用机型及地面保障能力不足的双重限制，每年生产旺季部分航线“一票难求”，机场运输能力和旅客出行需求矛盾突出。为了彻底解决长期制约机场发展的瓶颈问题，在内蒙古民航机场集团公司和呼伦贝尔市委市政府领导的正确领导和大力支持下，呼伦贝尔机场公司制定了“大建设、大发展、大提升”的工作思路，将飞行区等级升级作为机场公司重点工作推进，先后完成机场消防能力提升、新建平行滑行道、航站楼和停机坪改扩建等重点工程。

按照《民用机场飞行区技术标准》、《民用航空运输机场消防站装备配备》等文件要求，呼伦贝尔海拉尔机场通过招聘专职消防战斗员、修建消防站、升级消防监控系统、购置消防车辆和器材等手段，依据标准完成配备，使得机场消防救援能力满足7级的所有要求。在不断对标完善硬件设施同时，呼伦贝尔机场公司从梳理保障作业手册，修订机场运行手册，完善应急救援手册等方面进行软件提升，确保机场软硬件均满足飞行区等级4D的要求。

呼伦贝尔海拉尔机场以飞行区等级提升为契机，为切实提高机场运行效率，提升地面保障综合能力。呼伦贝尔机场公司大力推进基础设施改扩建工程，于2019年7月15日启动新建平行滑行道工程，并于同年12月17日正式投入使用。平行滑行道投入使用，优化了跑滑结构，缩短了飞机滑行和等待时间，大幅提高了跑道利用率和地面保障效率。同时，呼伦贝尔海拉尔机场也成为华北、东北、西北“三北”地区第一家拥有等长度平行滑行道的民用支线机场。T1航站楼功能提升改造工程正式完工并于元月1日投入使用，T1、T2航站楼建筑面积合计约2.5万平方米，设有11个登机口，共有18个停机位（其中7个为廊桥近机位）。机场硬件基础设施更加完善，地面综合保障能力得到大幅提升，也为旅客出行提供了更加高效、便捷的服务。

呼伦贝尔海拉尔机场飞行区等级由4C升级至4D的提升，标志着“十三五”机场建设迈出了重要一步，也预示着海拉尔机场在促进地方经济社会发展、优化综合运输体系结构等方面将做出更加卓越贡献。2020年，呼伦贝尔机场公司将以科技创新和管理创新为引领，深化“四型机场”建设，只争朝夕、不负韶华，全力将呼伦贝尔海拉尔机场打造成为重要的支线枢纽机场，继续谱写高质量发展新篇章。